Основним
постачальником
нових
електромобілів
в
Україну
є
КНР.
Враховуючи
бурхливий
розвиток
тамтешнього
автопрому,
кількість
бюджетних
BEV
зростає
щомісяця.
Звісно,
не
кожній
новій
моделі
вдається
завоювати
свою
частку
ринку,
але
замовити
через
вітчизняних
перекупів
можна
фактично
будь-яку
модель.
Які
ж
електромобілі
купували
українці
з
бюджетом
до
$30
тис.?
Volkswagen
ID.4
–
від
$28
500
3864
одиниць
продано
в
2023
році.
Volkswagen
ID.4
став
другим
після
ID.3
електромобілем,
збудованим
на
новій
модульній
платформі
MEB,
створеній
спеціально
для
електричних
моделей
компанії.
Форм-фактор
ID.4,
як
у
середньорозмірного,
за
європейськими
стандартами,
кросовера:
довжина
4584
мм,
ширина
1852
мм,
висота
1631
мм,
база
2771
мм
та
непогані
210
мм
кліренсу.
Маса
варіюється
від
1891
до
2224
кг
залежно
від
комплектації.
Існує
чотири
типи
оснащення
ID.4
(Pure,
Pure+,
Pro
та
Prime),
п’ять
різновидів
силової
установки
(потужністю
109
кВт,
125
кВт,
150
кВт
та
220
кВт).
Найбільш
потужна
версія
має
повнопривідну
трансмісію.
В
Китаї
цю
модель
виробляють
на
двох
заводах:
SAIC-Volkswagen
випускає
ID.4
X,
а
FAW-Volkswagen
–
ID.4
Crozz.
Загалом
це
ідентичні
автомобілі,
які
здалеку
можна
відрізнити
хіба
що
за
переднім
бампером:
модель
Х
має
суцільну
лінію
переходу
від
лівого
до
правого
фальшповітрезабірника.
За
рахунок
інакшого
бампера
ID.4
X
на
20
мм
довша
за
Crozz.
З
технічної
точки
зору
електромобіль
ідентичний
тим,
що
збирають
на
європейському
заводі
Цвікау.
У
чому
феномен
популярності
Volkswagen
ID.4
на
українському
ринку?
Honda
M-NV
–
від
$22
000
1016
продано
в
2023
році
Honda
MN-V
–
це,
фактично,
глибокий
рестайлінг
іншого
електричного
кросовера
Honda
XN-V.
На
кросовері
встановлено
синхронний
електродвигун
на
постійних
магнітах
потужністю
120
кВт
(163
к.с.)
з
максимальним
обертовим
моментом
у
280
Нм.
З
двигуном
агрегується
автоматична
одноступінчаста
трансмісія.
Максимальна
швидкість
–
140
км/год.
На
електричний
кросовер
Honda
MN-V
встановлено
строєну
літієву
акумуляторну
батарею
ємністю
61,3
кВт*год.
Постачальник
–
компанія
CATL,
найбільший
світовий
виробник
акумуляторів
для
електромобілів.
Паспортний
запас
ходу
в
акумулятора
–
480
км.
Акумуляторна
батарея
підтримує
функцію
рекуперації
(перетворення
енергії
гальмування
в
електричну
енергію).
Завдяки
цьому
відбувається
часткове
заповнення
заряду
в
акумуляторної
батареї.
Доступні
функції
швидкого
та
повільного
заряджання.
У
режимі
швидкого
заряджання
постійним
струмом
акумуляторна
батарея
повністю
заряджається
трохи
більше
ніж
за
годину.
У
режимі
повільної
зарядки
від
побутової
електромережі
батарея
повністю
заряджається
приблизно
за
10
годин.
Електромотор
працює
у
трьох
режимах
–
Normal,
Eco
та
Sport.
В
останньому
режимі
останньому
режимі
значно
збільшується
динаміка
автомобіля,
але
при
цьому
швидше
витрачається
заряд
акумуляторної
батареї.
Так,
розгін
з
місця
до
50
км/год
відбувається
всього
за
4
сек.
Honda
e:N
Series
–
від
$19
300
734
продано
в
2023
році
Електродвигун
потужністю
134
кВт
(182
к.с.)
має
максимальний
крутний
момент
310
Нм,
як
і
електродвигун
потужністю
150
кВт
(204
к.с.).
Його
середній
рівень
споживання
електроенергії
–
16
кВт*год/100
км.
Максимальна
швидкість
в
обох
електродвигунів
примусово
обмежена
на
межі
150
км/год.
У
всіх
комплектаціях
електромобіль
HONDA
e:NS1
–
передньопривідний.
Синхронний
електродвигун
на
постійних
магнітах
розташований
над
передньою
віссю.
З
ним
працює
автоматична
одноступенева
трансмісія.
Акумулятор
ємністю
53,6
кВт*год
повністю
заряджається
від
побутової
електромережі
(повільна
зарядка)
за
9
годин.
На
станціях
швидкої
зарядки
80%
заряду
в
обох
типів
батареї
відновлюється
через
40
хвилин.
За
задумом
японських
дизайнерів
електромобіль
Honda
e:NS1
має
зайняти
нішу
преміальних
міських
кросоверів.
Причому
основний
акцент
зроблено
на
технологічному
оснащенні
електромобіля
та
його
додаткових
можливостях.
Volkswagen
ID.6
–
від
$30
000
670
продано
в
2023
році
Volkswagen
ID.6
побудований
на
фірмовій
платформі
MEB
німецького
автоконцерну
і
за
своїми
розмірами
і
силуетами
схожий
на
Volkswagen
Touareg.
Порівняно
зі
своїм “молодшим
братом”
ID.4
у “шістки”
колісна
база
збільшена
на
300
мм
до
2,77
метра,
що
дало
змогу
розмістити
в
салоні
третій
ряд
сидінь.
Залежно
від
комплектації
на
Volkswagen
ID.6
встановлюється
одразу
три
електричні
двигуни:
●
потужністю
132
кВт
(180
к.с.);
●
потужністю
150
кВт
(204
к.с.);
потужністю
230
кВт
(313
к.с.).
У
всіх
електродвигунів
максимальна
швидкість
примусово
обмежена
на
межі
160
км/год.
Але
за
рахунок
різного
крутильного
моменту
у
двигунів
електромобіль
у
різних
комплектаціях
розганяється
по-різному.
Найбільший
крутильний
момент
у
топового
230-кіловатного
двигуна
–
472
Нм.
У
інших
двох
електромоторів
крутний
момент
дорівнює
310
Нм.
З
електродвигуном
потужністю
132
кВт
Volkswagen
ID.6
прискорюється
до
100
км/год
за
9,3
секунди,
з
двигуном
потужністю
150
кВт
–
за
9,3
секунди.
Із
двигуном
потужністю
230
кВт
–
за
6,6
секунди.
На
базовій
комплектації
електричного
кросовера
встановлено
акумулятори
ємністю
63,2
кВт*год.
Цієї
ємності
достатньо,
щоб
проїхати
436
км,
без
необхідності
зарядити
батарею.
У
всіх
інших
комплектаціях
на
електромобілі
встановлені
акумуляторні
батареї
ємністю
83,4
кВт*год.
Зі
150-кіловатним
електродвигуном
Volkswagen
ID.6
проїде
588
км
на
одній
зарядці
акумулятора.
У
топових
комплектаціях
за
рахунок
потужнішого
електродвигуна
електричний
кросовер
проїде
тільки
510
км
без
зарядки
акумулятора.
Інтелектуальна
система
розподілу
електричного
заряду
підтримує
максимальну
потужність
електродвигуна
при
малих
значеннях
заряду
в
акумуляторній
батареї.
Заряджати
батарею
від
побутової
електромережі
акумулятор
ємністю
63,2
кВт*год
доведеться
9,5
години,
а
ємністю
83,4
кВт*год
–
12,5
години.
Швидка
зарядка
постійного
струму
відбувається
за
30
хвилин
до
рівня
80%
від
максимального
заряду
батареї.
Яким
буде
авторинок,
коли
почнуть
домінувати
електромобілі.
Приклад
Норвегії
В
2023
році
в
Україну
ввезли
рекордну
кількість
електрокарів
Toyota
bZ4X
–
від
$25
500
462
продано
в
2023
році
У
базовій
комплектації
кросовер
Toyota
bZ4X
отримав
електродвигун
потужністю
150
кВт,
що
створює
максимальний
крутний
момент
у
266
Нм.
У
двох
топових
комплектаціях
на
електромобіль
встановлений
двигун
потужністю
160
кВт,
та
337
Нм.
У
всіх
комплектаціях
на
Toyota
bZ4X
встановлено
акумулятор
“нетто
ємністю”
в
64
кВт*год.
Брутто
цього
акумулятора
або
його
повна
ємність
дорівнює
71,4
кВт.
Різниця
в
7,4
кВт
захищає
акумулятор
від
глибокої
розрядки
або
надлишкового
заряду.
Акумулятор
від
побутової
мережі
(повільна
зарядка)
повністю
заряджається
за
6,5
годин.
На
станціях
швидкої
зарядки
від
постійного
струму
акумулятор
відновлює
80%
заряду
за
30
хвилин.
Люк
з
роз’ємами
для
швидкої
і
повільної
зарядки
знаходиться
спереду,
біля
колісної
арки
з
боку
водійських
дверей.
У
базовій
комплектації
кросовер
Toyota
bZ4X
–
передньопривідний.
З
одним
двигуном
електромобіль
проїде
без
дозарядки
від
436
до
514
км.
У
двох
топових
комплектаціях
кросовер
Toyota
bZ4X
–
повнопривідний.
У
нього
на
кожній
осі
встановлено
окремий
двигун.
Із
двома
двигунами
електромобіль
у
комплектації
Executive
проїде
від
411
до
462
км,
а
в
комплектації
Premium
–
від
411
до
416
км.
Різниця
в
запасі
ходу
між
комплектаціями
Executive
і
Premium
полягає
в
тому,
що
в
топовій
комплектації
на
електромобіль
встановлено
більш
енергоємне
обладнання.
BYD
Yuan
–
від
$19
800
202
продано
в
2023
році
Yuan
EV
отримав
фейсліфтинг
у
2021
році
та
назву
Yuan
Pro.
Він
має
оновлену
передню
частину
в
тому
ж
стилі,
що
і
BYD
Han
EV.
З
точки
зору
продуктивності,
Yuan
Pro
доступний
з
одним
двигуном,
що
видає
136
к.с.
і
крутний
момент
210
Нм.
Yuan
Pro
оснащується
літій-залізо-фосфатною
батареєю
ємністю
50,1
кВт-год,
розробленою
BYD,
яка
здатна
забезпечити
запас
ходу
за
NEDC
у
401
км.
Ємність
акумулятора
50
кВт-год
і
крутний
момент
210
Нм.
забезпечить
запас
руху
за
стандартом
NEDC
до
401
км
на
одному
заряді
для
забезпечення
комфортних
і
безтурботних
подорожей.
Потужність
електрокара
дає
змогу
розігнатися
до
100
км/год
лише
за
9
секунд
і
можливість
досягти
максимальної
швидкості
160
км/год.
Український
авторинок
випереджає
за
рівнем
поширення
електромобілів
більшість
країн
ЄС
Volkswagen
ID.3
–
від
$20
400
157
продано
в
2023
році
На
Volkswagen
ID.3
встановлюються
електродвигун
потужністю
150
кВт
і
акумулятори
ємністю
58
кВт*год
або
77
кВт*год.
З
електродвигуном
агрегується
одноступенева
автоматична
трансмісія.
На
акумулятори
Volkswagen
ID.3
німецький
автоконцерн
надає
гарантію
на
160
тис.
км
пробігу
або
на
8
років
експлуатації.
Для
поїздок
містом
оптимальний
рівень
заряду
акумулятора
–
80%
від
його
ємності.
Для
далеких
поїздок
потрібно
повністю
заряджати
батарею,
але
в
цьому
режимі
слід
уникати
частих
і
короткочасних
зупинок.
MG
4
–
від
$26
650
153
продано
в
2023
році
MG4
EV
–
один
з
небагатьох
офіційних
електромобілів,
який
продає
автомобільний
холдинг
Winner.
Звісно,
це
має
цілий
ряд
переваг.
На
новий
MG4
Electric
поширюється
базова
гарантія
7
років
або
150
000
км.
MG4
Electric
має
задній
привід,
який
забезпечує
ідеальний
розподіл
маси.
Завдяки
сумарній
потужності
150
кВт
і
крутному
моменту
250
Нм
MG4
розганяється
від
0
до
100
км/год
лише
за
7,9
секунди.
Система
рециркуляції
кінетичної
енергії
(KERS)
MG4
Electric
включає
три
рівні:
легкий,
помірний
і
важкий.
MG4
Electric
пропонує
п’ять
різних
режимів
їзди,
включаючи
звичайний,
еко,
спортивний,
сніговий
і
користувацький
режими.
MG4
має
дальність
ходу
за
WLTP
до
450
км
(батарея
64
кВт*год).
Він
може
за
35
хвилин
поповнити
батарею
з
10%
до
80%
заряду
від
станції
на
150
кВт.
Інноваційна
конструкція
однокомпонентної
батареї
відрізняється
лише
висотою.
Функція
попереднього
підігріву
акумулятора
покращує
ефективність
автомобіля
в
холодному
кліматі.
Коли
потрібно
зарядити
батарею,
акумулятор
активно
попередньо
нагрівається,
щоб
підвищити
ефективність
заряджання.
MG4
Electric
має
приблизно
від
1500
до
2000
циклів
заряджання
акумулятора,
забезпечуючи
досить
тривалий
термін
служби
акумулятора.
Висновок
Незважаючи
на
різноманіття
доступних
китайських
електромобілів,
судячи
зі
статистики
продажів,
безумовним
лідером
на
українському
ринку
лишається
Volkswagen
ID.4.
Незважаючи
на
його
не
найбільш
демократичну
вартість,
з
точки
зору
ціни/якості/розміру
помножених
на
авторитет
бренду
–
ця
модель
поза
конкуренцією.
На
другому
місці
по
праву
розмістились
електричні
кросовери
Honda:
X-NV
або
M-NV,
та
Honda
e:NP1
або
Honda
e:NS1.
Примітно,
що
обидва
бренди,
будучи
офіційно
представлені
в
Україні,
не
пропонують
саме
ці
моделі.
Та
й
взагалі
електромобілі.
Відповідь
проста
–
вони
не
призначені
для
нашого
ринку.
Але
в
приватному
порядку,
завозити
їх
з-за
кордону
та
перепродати
тут,
ніхто
заборонити
не
може.
Чим
і
користуються
“сірі”
дилери,
пропонуючи
будь-яку
модель
за
ваші
гроші.
Ринок
сам
регулює
ціни,
що
в
будь-якому
разі
благо
для
кінцевого
споживача.
Український
авторинок
піднявся
на
3
пункти
серед
країн
Європи
