Зростання
ринку
у
січні
відбувалося
за
рахунок
вантажівок
легкого
та
середнього
сегменту,
що
дало
змогу
вийти
у
лідери
новому
бренду.
Як
повідомляє
AUTO-Consulting,
програма
масштабної
співпраці
з
українськими
виробниками
спецтехніки
та
оновлений
модельний
ряд
призвів
до
1-го
місця
JAC.
У
січні
вантажівки
на
шасі
JAC
обрало
17%
клієнтів
–
це
майже
як
колишні
показники
МАЗу
на
українському
ринку.
Друге
місце
вибороли
собі
дилери
Renault,
які
теж
запустили
програму
співпраці
з
українськими
забудовниками
кузовів
і
у
підсумку
зайняли
14%
ринку.
Непоганий
старт
року
був
у
IVECO,
дилерам
цього
бренду
вдалося
покращити
минулорічні
показники.
Впевнено
себе
почувала
у
січні
і
Isuzu,
яка
наростила
продажі
у
5
разів.
А
от
Європейські
виробники
важких
вантажівок
поки
що
почали
рік
досить
мляво.
Це
обумовлено
зниженням
попиту
у
сегменті
вантажівок
більше
16
т,
а
у
тендерних
закупівлях
ці “гравці”
поступаються
по
ціні
китайським
брендам.
Січневий
ринок
вантажівок
показав,
що
тренд
на
домінування
Європейської
Сімки
на
ринку
у
2024
році
буде
потроху
зменшуватись,
а
от
бюджетні
і
тендерні
закупівлі
сприяють
становленню
нових
лідерів.
