Оновлена
Audi
Q7
Друге
покоління
Audi
Q7
існує
вже
майже
десять
років,
але
для
редизайну
ще
не
настав
час.
Замість
цього
Audi
знову
робить
фейсліфтинг
трирядного
розкішного
позашляховика.
Причому
останнє
оновлення
принесло
новий
зовнішній
вигляд
передньої
частини
і
деякі
незначні
зміни
в
інтер’єрі.
Спереду
оновлення
включає
змінену
решітку
радіатора,
фари,
встановлені
вище
на
передній
частині
Q7,
обрамлені
кольором
повітрозабірники
та
нові
світлодіодні
підписи
денних
ходових
вогнів.
Задні
ліхтарі
також
зазнали
змін
і
можуть
відображати
різні
світлові
підписи
та
анімації,
коли
ви
наближаєтесь
до
автомобіля.
До
палітри
додано
кілька
нових
кольорів,
серед
яких
Sakhir
Gold,
Ascari
Blue
та
Chili
Red,
а
також
нові
варіанти
оббивки
салону
та
оздоблення
деревом
і
металом.
Колеса
розміром
від
19
до
22
дюймів
також
мають
новий
дизайн.
Технологічні
доповнення
включають
інтеграцію
нових
додатків
для
потокового
прослуховування
музики,
таких
як
Spotify
та
Amazon
Music.
Функції
допомоги
водієві
також
оновлені
і
тепер
можуть
відображати
більше
попереджень
на
кластері
цифрових
датчиків.
SQ7
отримав
новий
передній
спойлер
і
задній
дифузор,
хоча
він
і
виглядає
лише
трохи
агресивніше,
ніж
стандартний
Q7.
Він
оснащений
500-сильним
4,0-літровим
V-подібним
двигуном
V8
з
подвійним
турбонаддувом,
а
також
модернізованою
підвіскою,
збільшеними
гальмами
і
заднім
диференціалом,
що
перенаправляє
крутний
момент.
Оновлена
Audi
Q7
в
Україні
коштує
від
2
630
286
грн,
а
SQ7
–
від
3
739
921
грн.
Mini
Cooper
та
Countryman
Mini
Cooper
S
–
найбільш
культова
модель
британської
марки,
а
у
цьому
році
дводверний
хетчбек
увійде
в
своє
п’яте
покоління.
Компанія
цього
року
повністю
оновить
свій
модельний
ряд,
а
нові
Cooper
та
Countryman
вже
доступні
офіційно
в
Україні.
В
тому
числі
з’явились
і
суто
електричні
Mini
Cooper
та
Cooper
S
(заводський
індекс
J01).
Різниця
в
потужності
між
ними
лише
10
к.с.
(160
та
170
к.с.),
але
останній
може
розігнатись
на
22
км/год
більше
–
до
228
км/год.
Прискорення
до
100
км/год
між
ними
відрізняється
на
0,6
с:
6,7
та
7,3
с
відповідно.
В
ціні
різниця
складає
140
581
грн,
менш
потужний
Mini
Cooper
коштує
від
1
282
903
грн.
Бензиновий
Cooper
на
131
741
грн
дешевший
та
коштує
від
1
151
162
грн.
Під
капотом
у
нього
півторалітровий
двигун
потужністю
156
к.с.,
чого
вистачає
щоб
розігнати
тридверний
хетч
до
100
км/год
за
7,7
с
та
мати
середню
витрату
палива
в
5,9
л/100
км.
Потужніший
Cooper
S
турбований
2,0-літровий
чотирициліндровий
двигун
потужністю
204
к.с.
та
300
Нм
крутного
моменту.
Розгін
до
ста
у
нього
займає
6,6
с,
“максималка”
242
км/год,
а
вартість
–
від
1
323
731
грн.
Семиступінчаста
автоматична
коробка
передач
буде
стандартною
навіть
для
базового
передньопривідного
хетча.
Нажаль,
шестиступінчаста
механічна
коробка
передач
відправлена
в
музей.
Новий
кросовер,
найбільший
за
всю
історію
фірми,
Countryman
третього
покоління
(заводський
індекс
U25)
доступний
з
чотирма
типами
двигунів:
два
бензинових,
дизельний
та
електропривід.
Найдешевший
Countryman
за
1
321
205
грн
має
під
капотом
бензиновий
1.5
потужністю
156
к.с.,
який
працює
в
парі
з
електромотором.
М’який
гібрид
видає
загальні
170
к.с.,
розганяється
до
100
км/год
за
8,3
с
та
має
середню
витрату
палива
в
6,5
л/100
км/год.
Топовою
вважається
модель
Countryman
JCW
ALL4
за
2
070
296
грн
–
це
бензиновий
кросовер
з
двигуном
2.0
(178
к.с.).
Хоча
є
більш
потужна
та
швидка
версія:
електричний
SE
ALL4
(від
1
826
285
грн)
потужністю
313
к.с.
Він
здатен
розігнатись
до
100
км/год
лише
за
5,6
с,
але
його
“максималка”
обмежена
на
рівні
180
км/год
проти
228
км/год
у
Countryman
JCW
ALL4.
Оновлений
Hyundai
Tucson
Оновлений
Tucson
отримав
нову
решітку
радіатора,
свіжі
бампери
спереду
та
ззаду,
а
також
нові
денні
ходові
вогні
з
більшими,
ніж
раніше,
зонами
освітлення.
Новий
дизайн
колісних
дисків,
більша
щітка
заднього
склоочисника
та
новий
анодований
значок
доповнюють
зміни.
Варіанти
силових
агрегатів
Hyundai
здебільшого
залишаються
незмінними,
хоча
гібрид
отримав
більш
потужний
електродвигун
(з
59
к.с.
до
64
к.с.),
що
дає
йому
загальну
потужність
системи
231
к.с.
і
350
Нм
крутного
моменту.
Базовим
двигуном
залишається
2,5-літровий
чотирициліндровий
двигун
потужністю
187
к.с.
і
240
Нм.
У
2025
році
до
різних
режимів
руху
також
приєднається
новий “Baby
Mode”,
який,
за
словами
Hyundai, “допомагає
зменшити
різкість
початкового
прискорення”.
Салон
оснащений
новою
панеллю
приладів
і
новою
інформаційно-розважальною
системою.
Обидві
системи
з
12,3-дюймовим
сенсорним
екраном
під
управлінням
новітнього
програмного
забезпечення
Hyundai,
яке
відрізняється “більш
високою
швидкістю
обробки,
покращеними
кольорами
і
чіткішою
графікою”.
Вищі
комплектації
також
отримають
новий
селектор
перемикання
передач,
встановлений
на
колонці,
для
збільшення
простору
на
центральній
консолі.
Топові
моделі
мають
подвійне
скло
в
передніх
вікнах.
Буде
доступний
більший
12-дюймовий
кольоровий
дисплей
HUD.
Також
присутня
технологія
Hyundai
Digital
Key
2,
яка
дозволяє
замикати,
розблоковувати
та
запускати
двигун
за
допомогою
вашого
телефону
–
вона
також
дозволяє
легко
ділитися
тимчасовим
доступом
до
автомобіля
з
одного
телефону
на
інший.
Як
у
нещодавно
представленої
в
Україні
системи
BMW
Connected
Drive.
Оновлений
Tucson
з’явиться
у
дилерів
в
Україні
у
червні
цього
року.
Ціни
на
оновлений
автомобіль
стануть
відомі
ближче
до
початку
продажів.
Genesis “Magma”
GV60
& “Magma”
G80
Genesis
GV60
та
G80
–
це
повністю
електричні
кросовер
та
седан,
які
щойно
дебютували
на
автосалоні
в
Нью-Йорку.
Вони
називаються
“Magma”
через
яскравий
помаранчевий
колір,
який
вперше
з’явився
на
концепті
GV80
Coupe
Concept
на
минулорічному
автосалоні
в
Нью-Йорку.
Цей
колір
також
з’являється
на
концепті
X
Gran
Berlinetta,
який
можна
побачити
в
грі
Gran
Turismo.
Але
першими
серійними
автомобілями
Magma
стануть
повністю
електричний
GV60
та
середньорозмірний
седан
G80.
GV60
стане
першим
з
автомобілів
Magma,
який
буде
випущено
на
світовий
ринок
як
серійна
модель.
Окрім
яскраво-помаранчевого
кольору,
він
має
ширші
крила,
більші
решітки
та
вентиляційні
отвори
для
охолодження
акумулятора
та
силового
агрегату.
А
також
спойлери
та
заднє
крило
для
кращої
стабільності
на
високій
швидкості.
Навіть
колеса
взуті
аеродинамічні
ковпаки,
які
відводять
повітря
для
охолодження
гальм.
Але
GV60
–
не
єдиний
автомобіль
Magma,
який
готується
до
випуску.
Є
ще
агресивний
на
вигляд
G80.
Він
отримав
аналогічний
стиль
з
широким
обвісом,
більшими
решітками
радіатора
і
навіть
деякими
додатковими
вентиляційними
отворами
на
капоті.
Автомобіль
занижений,
з
дуже
вузькими
зазорами
між
колісними
арками,
і
він
має
такі
ж
яскраво
пофарбовані
крісла.
Знову
ж
таки,
жодних
технічних
характеристик
не
було
надано.
Що
ще
гірше
–
це
надзвичайно
обмежена
серія.
Genesis
не
сказав,
скільки
їх
буде
випущено,
але
вони
будуть
доступні
лише
на
ринках
Близького
Сходу.
Porsche
Taycan
Turbo
GT
Навіть
базовий
Porsche
Taycan
швидкий.
Стандартна
модель
розганяється
до
100
кілометрів
на
годину
за
4,8
секунди,
а
топова
модель
Turbo
S
–
приблизно
за
2,4
секунди.
Тепер
у
лінійці
Taycan
з’явився
новий
король
прискорення
та
всебічної
продуктивності
–
Taycan
Turbo
GT.
Turbo
GT
–
це
найпотужніший
Taycan,
який
коли-небудь
створювала
компанія,
а
якщо
врахувати
10
секунд
форсажу,
то
це
ще
й
найпотужніший
Porsche
в
історії.
І
крапка.
Він
має
789
кінських
сил
у
стандартній
комплектації
та
1340
Нм
крутного
моменту,
або
до
1019
к.с.
з
новою
функцією
Attack
Mode.
Подібно
до
функції
push-to-pass,
доступної
на
інших
моделях
Taycan,
режим
Attack
Mode
пропонує
додатковий
поштовх
потужності
з
10-секундним
інтервалом.
Але
в
той
час,
як
push-to-pass
додає
лише
додаткові
70
кіловат,
режим
Attack
Mode
спрямовує
до
120
кіловат
на
всі
чотири
колеса.
І
тепер
ви
можете
активувати
його,
просто
потягнувши
за
правий
підрульовий
перемикач
передач
–
хоча
Porsche
стверджує,
що
режим
Attack
Mode
в
першу
чергу
призначений
для
використання
на
треку,
підморгніть,
підморгніть.
Система
Launch
Control
відкорковує
всі
1092
к.с.
за
дві
секунди,
розганяючи
Turbo
GT
до
100
кілометрів
на
годину
за
2,3
секунди
–
або
за
2,2
секунди
з
полегшеним
трековим
пакетом
Weissach
(перший
чотиридверний
Porsche
з
такою
опцією).
Це
на
дві
десятих
секунди
швидше,
ніж
у
Taycan
Turbo
S.
До
200
км/год
Turbo
GT
розганяється
за
6,6
секунди,
або
за
6,4
секунди
з
пакетом
Weissach.
А
максимальна
швидкість
становить
290
або
305
км/год
з
пакетом
Weissach.
Секрет
такої
швидкості
–
імпульсний
інвертор,
який
використовує
карбід
кремнію
для
передачі
до
900
ампер
на
задній
двигун
замість
600
ампер
у
моделі
Turbo
S.
У
парі
з
новим
електродвигуном
заднього
моста,
який
можна
знайти
в
оновленій
лінійці
Taycan,
він
забезпечує
більшу
потужність
та
ефективність
у
легшому
корпусі.
Він
приблизно
на
20
кілограмів
легший
за
попередній
задній
двигун,
а
весь
Turbo
GT
на
157
кілограмів
легший
за
Turbo
S
(з
пакетом
Weissach).
Ціни
на
Porsche
Taycan
Turbo
GT
починаються
від
9
210
120
грн,
причому
версія
Weissach
коштує
ідентично.
Xiaomi
XU7
За
перші
24
години
з
моменту
старту
продажів,
було
замовлено
88
898
машин
Xiaomi
SU7!
Перший
в
історії
бренду
серійний
автомобіль
Xiaomi
SU7
одразу
конкурує
з
Porsche
Taycan,
і
є
першим
серед
низки
нових
моделей,
які
планується
випустити
протягом
наступних
кількох
років.
Спочатку
він
буде
доступний
у
Китаї,
де
59
магазинів
у
29
містах
готові
приймати
замовлення,
але
Xiaomi
має
плани
щодо
глобальних
продажів.
Основою
для
першої
серійної
моделі
Xiaomi
стала
нова
платформа,
що
має
внутрішню
назву
Modena.
Вона
розрахована
на
підтримку
400-вольтової
та
800-вольтової
електричної
архітектури,
а
також
одно-
і
двомоторних
трансмісій.
Дизайн
SU7
був
розроблений
власними
силами
під
керівництвом
керівника
відділу
дизайну
Xiaomi,
Сойєра
Лі
(Sawyer
Li).
Лі
брав
участь
у
створенні
кількох
нещодавніх
нових
автомобілів,
включаючи
BMW
iX
та
Circular
Vision
Concept,
протягом
п’ятирічної
роботи
в
німецькій
компанії.
При
довжині
4997
мм,
ширині
1963
мм
і
висоті
1440
мм
новий
седан
на
34
мм
довший,
на
3
мм
вужчий
і
на
44
мм
вищий
за
Porsche
Taycan,
а
його
колісна
база
на
100
мм
довша,
ніж
у
німецького
конкурента
–
3000
мм.
Базовий
V6
розвиває
295
к.с.
і
400
Нм
крутного
моменту.
Планується,
що
він
буде
використовуватися
виключно
з
400-вольтовою
електричною
архітектурою
в
найдорожчих
версіях
SU7.
Середньорозмірний
V6s
отримує
додаткові
74
к.с.
і
100
Нм
та
сумісний
з
800-вольтовою
електричною
архітектурою.
Двомоторна
модель
SU7
використовує
комбінацію
двигунів
V6
і
V6s
та
загалом
видає
664
к.с.
та
здатна
розігнатися
від
0
до
100
км/год
за
2,78
секунди.
Він
також
оснащений
875-вольтовою
системою
зарядки
для
надшвидкого
поповнення
заряду
акумулятора.
Xiaomi
також
розробила
батарею
ємністю
132
кВт-год
і
запасом
ходу
понад
1000
км
на
китайському
циклі
випробувань
CLTC.
Платформа
Modena,
що
використовується
в
новій
моделі
Xiaomi,
здатна
вмістити
батарею
ємністю
150
кВт-год,
яка
здатна
забезпечити
запас
ходу
в
1200
км.
Генеральний
директор
Xiaomi
Лей
Цзюнь
заявив,
що
стандартна
версія
SU7
буде
продаватися
в
країні
за
215
900
юанів
($30
408).
Така
ціна
фактично
означатиме,
що
компанія
продає
кожен
автомобіль
у
збиток.
Porsche
Panamera
Turbo
E-Hybrid
Найпотужніший
Porsche
Panamera
обійдеться
вам
у
8
200
500
грн.
За
цю
суму
ви
отримаєте
Panamera
Turbo
E-Hybrid
з
гібридним
двигуном
потужністю
680
кінських
сил.
Однак,
як
і
у
випадку
з
іншими
продуктами
Porsche,
цінник
швидко
зростає,
коли
ви
починаєте
додавати
опції.
Turbo
E-Hybrid
оснащений
4,0-літровим
гібридним
двигуном
V8
з
подвійним
турбонаддувом,
який
видає
920
Нм
крутного
моменту.
З
пакетом
Sport
Chrono
седан
може
розігнатися
до
100
кілометрів
на
годину
всього
за
3,0
секунди,
а
з
літньою
гумою
досягти
максимальної
швидкості
315
км/год.
Його
електромотор
також
має
більшу
потужність
–
187
к.с.
проти
134.
Ємність
батареї
також
збільшилася
з
17,9
кіловат-годин
до
25,9.
Porsche
контролює
всю
цю
потужність
і
масу
автомобіля
у
2360
кг
за
допомогою
Porsche
Active
Ride,
повністю
активної
системи
підвіски.
Це
дозволяє
Porsche
чудово
контролювати
крени
кузова
автомобіля,
змушуючи
його
нахилятися
в
поворотах,
як
мотоцикл,
або
подаватися
назад/вперед
під
час
гальмування
та
прискорення.
Ви
можете
створити
свій
Panamera
Turbo
E-Hybrid
на
конфігураторі
вже
зараз.
Porsche
перераховує
численні
опції,
які
можуть
легко
додати
до
ціни
ще
кілька
мільйонів
гривень.
Світові
автомобільні
прем`єри,
які
відбулися
за
останній
тиждень
Вам может быть интересно
