інвестиція
в
автомобільний
сектор
Південної
Америки
розрахована
на
запуск
понад
40
автомобілів
і
розробку
двигунів,
які
зможуть
працювати
як
на
бензині,
так
і
на
етанолі.
Їх
ще
називають
Flex-Fuel
Engines.
Задля
ще
більшої
економії
палива,
ці
двигуни
будуть
гібридними,
тобто,
матимуть
додатковий
електромотор
та
батарею,
для
його
підживлення.
Крім
того,
Stellantis
вироблятиме
щонайменше
один
повністю
електричний
автомобіль
для
регіону
щороку.
Інвестиції
розраховані
на
період
з
2025
по
2030
рік.
Електрифіковані
Flex-Fuel
двигуни
розробляються
для
різних
моделей
з
широкого
портфоліо
Stellantis.
Крім
того,
всі
вони
будуть
сумісні
з
існуючими
виробничими
лініями
в
Південній
Америці,
що
дозволить
знизити
витрати.
Нові
гібридні
моделі
мають
з’явитися
наприкінці
2024
року,
а
деякі
з
них
матимуть
автоматичну
коробку
передач
з
подвійним
зчепленням.
Цей
регіон
представляє
величезний
потенціал
для
автомобільного
конгломерату,
враховуючи,
що
частка
ринку
Stellantis
становить
31,4%
в
Бразилії
та
23,5%
у
всій
Південній
Америці.
Вона
також
очолює
чарти
продажів
в
Аргентині
та
Чилі.
Минулого
року
Stellantis
реалізувала
тут
понад
878
000
автомобілів.
Частка
в
сегменті
комерційного
транспорту
–
28,6%.
Основною
причиною
того,
що
Fiat
став
найбільш
продаваним
брендом
Stellantis
у
2023
році,
вже
третій
рік
поспіль,
є
його
відмінні
показники
саме
в
Південній
Америці.
Не
зважаючи
на
те,
що
італійський
автовиробник
не
має
особливого
попиту
у
себе
вдома
в
Європі
та
майже
відсутній
у
Північній
Америці,
він
дуже
успішний
у
багатьох
країнах
Латинської
Америки.
Нагадаємо,
що
Toyota
також
висловила
свою
довгострокову
прихильність
до
двигунів
внутрішнього
згоряння,
оголосивши
про
початок
розробки
нового
сімейства
ДВЗ.
Хоча
в
Південній
Америці
норми
щодо
викидів
не
такі
суворі,
як
у
Європі,
заборона
ЄС
на
нові
автомобілі
зі
шкідливими
викидами
з
2035
року
може
бути
відтермінована.
Про
це
на
початку
року
заявив
фінансовий
директор
Porsche
Лутц
Мешке
в
інтерв’ю
виданню
Automotive
News
Europe.
Тож,
як
бачимо,
тенденція
до
переходу
на
електротранспорт
виявилась
занадто
оптимістичною.
