заявляє,
що
платформа
STLA
Large
буде
призначена
для
автомобілів
D-
і
E-сегментів,
кросоверів
та
позашляховиків.
Іншими
словами,
вона
буде
призначена
для
середніх
і
великих
автомобілів.
Для
довідки,
підтримувана
довжина
буде
від
4764
до
5126
мм,
а
ширина
–
від
1897
до
2030
мм.
Вона
також
буде
дуже
гнучкою,
оскільки
Stellantis
заявляє
про
значні
можливості
регулювання
звисів,
колісної
бази
(від
2870
до
3075
мм),
розміщення
підвіски
та
розташування
силового
агрегату.
Варіабельність
силових
агрегатів
вражає.
Підтримуються
передньо-,
задньо-
і
повнопривідні
компонування.
Будуть
запропоновані
одно-
та
двомоторні
компонування.
Двигуни
внутрішнього
згоряння
також
будуть
доступні,
як
в
якості
основного
рушія,
так
і
у
вигляді
гібрида.
Судячи
з
усього,
двигуни
можуть
бути
встановлені
як
поздовжньо,
так
і
поперечно.
Будуть
запропоновані
акумуляторні
батареї
ємністю
від
85
до
118
кВт-год,
причому
Stellantis
стверджує,
що
автомобілі
в
стилі
седан
можуть
мати
запас
ходу
до
500
миль.
Батареї
також
будуть
доступні
у
400-
та
800-вольтовому
виконанні.
Stellantis
також
зазначила,
що
платформа
може “легко
прийняти
майбутні
технології
зберігання
енергії,
коли
вони
досягнуть
виробничої
готовності”.
Це
натяк
на
те,
що
компанія
розглядає
різні
хімічні
склади
акумуляторів
і,
можливо,
навіть
твердотільні
батареї,
які
можна
буде
легше
додавати
в
майбутньому.
Крім
того,
платформа
розрахована
на
вражаючу
потужність.
Stellantis
заявляє,
що
деякі
моделі
на
цій
платформі
зможуть
розвивати
швидкість
від
0
до
100
км/год
за
2
секунди.
Диференціали
з
обмеженим
прослизанням
для
покращення
передачі
потужності
також
розглядаються
для
цієї
платформи.
Всі
ці
деталі
добре
узгоджуються
з
інформацією,
наданою
раніше
для
концептуальних
Dodge
Charger
Daytona
Banshee
та
Jeep
Wagoneer
S.
Перший
був
представлений
з
обома
архітектурами
напруги
батареї
і
широким
спектром
електромоторів
потужністю
від
456
до
670
кінських
сил
в
залежності
від
специфікації.
І
це
лише
для
400-вольтової
системи;
інформації
для
800-вольтового
варіанту
не
було
надано.
Ми
також
бачили
фотографії
шасі
Charger,
на
яких,
схоже,
передбачено
встановлення
ДВЗ,
ймовірно,
версії
Hurricane
I6.
Високопродуктивний
Wagoneer
S
також
підходить
для
цієї
платформи
і
має
очікувану
потужність
600
кінських
сил.
В
Stellantis
зазначили,
що
ця
платформа
також
підтримуватиме
дорожній
просвіт
до
28,7
см
і
шини
діаметром
до
32,6
дюймів,
що
є
важливими
для
позашляховиків,
зокрема
бренду
Jeep.
Терміни
запуску
платформи
STLA
Large
в
серію
також
збігаються
з
термінами
запуску
Charger
і
Wagoneer
S.
За
даними
від
Stellantis,
перші
автомобілі
на
платформі
Large
будуть
вже
цього
року
–
від
Dodge
та
Jeep.
Але
з’являться
й
інші
моделі:
Alfa
Romeo,
Chrysler
і
Maserati
також
матимуть
автомобілі
на
великій
платформі,
причому
вісім
автомобілів
з
лінійки
Stellantis
будуть
випущені
до
2026
року.
