Нагадаємо,
що
минулого
разу,
коли
ми
досліджували
продажі
нових
авто
через
мережі
головних
дилерських
холдингів
України,
AUTO-Consulting
з’ясував,
що
через
них
було
реалізовано
52%
всіх
нових
авто
в
країні.
Але
й
частка
«сірого»
ринку
за
останній
рік
значно
зросла
і
сягнула
20%
–
це
дуже
великий
показник.
Як
дилерські
холдинги
витримали
два
роки
війни.
Показники
за
2023
рік
Як
дилерські
холдинги
спрацювали
у
2023
році?
Секрети
виживання
Але
це
були
ще
«квіточки»,
бо
за
оцінками
AUTO-Consulting
на
вживаному
ринку,
ті
ж
самі
найбільші
офіційні
дилерські
холдинги
займали
взагалі
2,5%!
Тобто
саме
стільки
зараз
займає
частка
цивілізованого
ринку
у
безодні
вторинного
ринку.
Всі
інші
канали
–
це
продаж
через
інтернет,
якісь
комісійні
площадки,
по
знайомим
і
через
оголошення
будь-де.
Дилерський
холдинг
GM
Group
посів
3-е
місце
на
українському
ринку
за
підсумками
2023
року
Онлайн
продажі
автомобілів
та
поява
цифрових
дилерів.
Світовий
досвід
Великий
український
автохолдинг
запустив
продаж
вживаних
автомобілів
з
гарантією
Ще
цікавіше
буде
порівняти
ринок
нових
авто
в
Україні
за
підсумками
2023
року
із
сегментом
вживаних
авто.
Як
бачимо,
ця
різниця
величезна.
Цікаво
подивитися,
як
же
розподіляються
продажі
вживаних
авто
за
областями
України.
Тут
ми
бачимо
цікаву
картину,
де
найбільше
зростання
було
зафіксовано
саме
у
прифронтових
регіонах,
але
значні
обсяги
все
ж
зафіксовані
у
великих
містах.
Вживані
авто
не
є
у
першому
пріоритеті
у
великих
автомобільних
холдингах,
які
головним
чином
концентрують
свою
роботу,
як
офіційні
дилери
нових
авто,
тому
і
мережа
автосалонів
з
продажу
б-в
авто
значно
менша.
Ось
як
вона
виглядає
у
найбільших
операторів.
За
даними
AUTO-Consulting
головним
дилерським
холдингам
вдалося
реалізувати
за
2023
рік
значно
більше
вживаних
авто,
а
їх
кількість
можна
оцінити
на
цій
діаграмі.
Цікаво,
що
обсяги
продажів
вживаних
авто
через
автосалони
головних
операторів
у
2023
році
в
AUTO-Consulting
оцінили
у
7,2
тис.
одиниць.
Для
порівняння,
ті
ж
мережі
за
за
той
же
період
реалізували
38
тис.
нових
авто.
Одеський
автомобільний
холдинг
провів
ренеймінг
Але
бізнес
з
продажу
вживаних
авто
стає
теж
важливим
для
великих
мереж,
бо
він
не
тільки
дає
змогу
додаткового
заробітку,
але
й
ще
формує
додаткових
клієнтів
для
купівлі
нових
авто.
І
це
вже
досить
суттєвий
і
гарантований
потік.
Крім
того,
цивілізовану
та
безпечну
форму
купівлі-продажу
вживаного
авто,
без
стресу,
без
зустрічі
з
незрозумілими
особами
деінде,
все
частіше
обирають
ті
покупці,
які
цінують
свій
час
та
безпеку.
У
цивілізованій
формі
торгівлі
вживаними
авто,
яку
пропонують
дилерські
авто
холдинги
є
і
ще
багато
переваг.
Тут
можуть
запропонувати
кредит,
авто
пройшло
перевірку,
діагностику,
а
деякі
оператори
навіть
надають
гарантію
на
вживані
авто.
А
для
держави
така
форма
роботи
з
вживаними
авто
теж
вигідна,
бо
офіційні
дилери
платять
податки
у
повному
обсязі
і
є
прозорими.
Але
законодавство,
нажаль,
поки
що
не
дає
змоги
цивілізованому
трейд-ін
конкурувати
з
«перекупами»,
які
працюють
«в
чорну».
Зараз
дилерські
мережі
розвивають
продажі
вживаних
авто
більше
для
підтримки
ліквідності
загального
бізнесу.
І
у
деяких
частка
бізнесу
з
вживаними
авто
вже
є
значною.
Як
головні
автомобільні
оператори
пережили
другий
рік
війни.
Статистика
по
дистрибьюторах
У
якому
напрямку
розширюють
дилерську
мережу
офіційні
імпортери
автомобілів
Як
далі
буде
розвиватися
офіційний
ринок
електромобілів
в
Україні.
Думки
головних
операторів
Підсумуємо
це
дослідження
ми
приблизною
оцінкою
ефективності
роботи
дилерських
холдингів.
Як
і
минулого
разу
з
новими
авто,
підкреслимо,
що
точний
KPI
потрібно
рахувати
через
фінансові
показники,
але,
ми
в
AUTO-Consulting,
доступу
до
бухгалтерських
звітів
холдингів
не
маємо,
тому
порахуємо
по
тій
інформації,
якою
з
нами
люб’язно
поділилися
самі
оператори
ринку.
Ось
як
спрацювали
у
2023
році
головні
українські
автосалони
з
продажу
вживаних
авто.
Для
порівняння,
ми
приведемо
і
ефективність
цих
же
мереж
з
продажу
нових
авто.
Цілком
зрозуміло,
що
головні
зусилля
офіційних
дилерів
спрямовані
на
реалізацію
нових
авто
–
тут
ніякого
відкриття
не
має,
але
вже
є
мережі,
які
концентруються
і
на
продажу
б-в
авто.
Обсяги
цивілізованого
ринку
вживаних
авто,
нажаль,
зараз
мізерні,
але
все
може
змінитися,
якщо
колись
депутати
спробують
вивести
цей
потужний
ринок
із
тіні.
Наступного
разу
AUTO-Consulting
детальніше
зупиниться
на
специфіці
роботи
головних
українських
дилерських
мереж
та
перевагах
і
різницях
фірмових
програм.
Щоб
бути
в
курсі
всіх
важливих
новини
зі
світу
автомобільного
бізнесу
України
та
світу
–
підписуйтесь
на
наші
соціальні
мережі!
AUTO-Consulting
в
Telegram
AUTO-Consulting
в
Facebook
Ринок
вживаних
автомобілів
в
Україні
потребує
дерегуляції
Яким
бачать
майбутнє
автобізнесу
провідні
автомобільні
холдинги
України
