У
квітні
ринок
причепної
техніки
в
Україні
продовжував
знижуватися.
Операторам
вдалося
реалізувати
і
поставити
клієнтам
близько
200
причепної
техніки.
Лідирує
у
сегменті
напівпричепів
Schmitz
Cargobull,
який
у
квітні
обирало
48%
клієнтів,
а
у
сегменті
причепів
у
лідерах
був
Wecon
з
часткою
50%
українського
ринку.
За
спостереженнями
AUTO-Consulting
лише
Schmitz
Cargobull,
Stas
та
Kassbohrer
вдалося
фінішувати
з
позитивною
динамікою,
а
у
більшості
гравців
фіксували
зниження
обсягів
постачань.
І
якщо
у
2023
році
домінували
зерновози
та
паливні
цистерни,
то
у
2024
році
на
перші
позиції
у
клієнтів
виходить
зовсім
інша
техніки.
Так,
найбільші
замовлення
у
квітні
розмістили
на
рефрижератори.
Більше
того,
за
данними
AUTO-Consulting
саме
цей
сегмент
зріс
у
квітні
на
75%.
Потужне
зростання
(+64%)
також
було
зафіксовано
у
сегменті
контейнеровозів
та
платформ.
А
от
фаворити
минулого
року
зерновози
та
паливні
цистерни
у
квітні
цікавили
клієнтів
менше
на
74
та
76%
відповідно.
Цей
приклад
яскраво
демонструє,
як
стрімко
змінюється
український
ринок
причепної
техніки
і
щоб
втримувати
лідириючі
позиції,
потрібно
мати
пропозицію
з
великою
модельною
гамою
різноманітної
техніки.
Детальніше
про
ситуацію
на
ринку
напівпричепів
–
читайте
у
спеціалізованих
звітах
AUTO-Consulting.
Щоб
бути
в
курсі
подій
підписуйтесь
на
наші
соціальні
канали.
AUTO-Consulting
в
Telegram
AUTO-Consulting
в
Facebook
