ці
автомобілі
отримали
п’ять
зірок
за
результатами
найсуворішого
тестування
програми
Euro
NCAP.
Європейські
виробники
не
зупиняються
на
досягнутому:
Mercedes
E-Class
та
позашляховик
Mercedes
EQE
отримали
оцінку “дуже
добре”
за
свої
системи
допомоги
на
дорозі
Highway
Assist.
На
сьогоднішньому
надконкурентному
європейському
автомобільному
ринку
китайські
виробники
прагнуть
продемонструвати,
що
їхні
автомобілі
не
поступаються
більш
відомим
брендам.
І
сучасні
електромобілі
з
китаю
показують,
що
в
плані
безпеки
вони
не
поступаються.
Усі
три
автомобілі
отримали
найвищу
оцінку
Euro
NCAP,
і
між
ними
майже
немає
відмінностей,
особливо
у
сферах
захисту
дорослих
та
дітей
при
аваріях.
І
всі
три
добре
оснащені
вражаючим
набором
сучасних
технологій
безпеки,
включаючи
систему
контролю
смуги
руху
та
швидкості.
В
зв’язку
з
підвищенням
температури,
останнє
оновлення
рейтингу
безпеки
Euro
NCAP
включає
дві
важливі
оцінки,
пов’язані
зі
зміною
погодних
умов
внаслідок
зміни
клімату.
Виробникам
рекомендується
встановлювати
систему
виявлення
присутності
дітей
(CPD),
яка
сигналізує
водія,
коли
виявляє,
що
в
автомобілі
залишилася
дитина
або
немовля.
Ця
система
особливо
важлива
в
спекотні
літні
місяці,
коли
автомобілі
можуть
перегріватися,
що,
ймовірно,
стане
більш
поширеним
явищем.
Euro
NCAP
була
першою
організацією
у
світі,
яка
розробила
технічні
вимоги
до
систем
виявлення
присутності
дітей
і
тепер
регулярно
оцінює
їхню
ефективність.
Як
результат,
системи
CPD
стають
все
більш
поширеними,
і
BYD
Seal
та
Dolphin
оснащені
цією
системою,
в
той
час
як
XPENG
P7
наразі
не
має
системи
виявлення
присутності
дітей.
Сильні
шторми
та
раптові
повені
можуть
створювати
особливо
небезпечні
умови
руху
на
дорозі
та
можливу
жахливу
ситуацію
занурення
автомобіля
під
воду.
Оновлення
рейтингу
Euro
NCAP
2023
року
також
включає
оцінку
цього
сценарію.
Вона
складається
з
двох
тестів:
перший
оцінює
автоматичне
розблокування
дверей
автомобіля
після
занурення
під
воду,
а
другий
–
тривалість
функціонування
електричних
склопідйомників
після
занурення.
І
BYD,
і
Xpeng
набрали
певні
бали
в
цій
частині
оцінки,
що
знову
ж
таки
свідчить
про
те,
що
Euro
NCAP
заохочує
суперництво,
яке
приносить
користь
покупцям
автомобілів.
Але
європейські
автовиробники
також
технологічно
просунуті,
особливо
що
стосується
асистованого
водіння.
Два
автомобілі
Mercedes-Benz
–
E-Class
та
позашляховик
EQE
–
отримали
оцінку “Дуже
добре”
в
оцінках
Euro
NCAP
перед
тим,
як
його
вимоги
стануть
ширшими
в
2024
році.
“Конкуренція
між
автовиробниками
є
рушійною
силою
успіху
Euro
NCAP.
Жоден
виробник
не
може
дозволити
собі
залишитися
позаду,
коли
мова
йде
про
безпеку,
і
це
є
мотивацією
для
інновацій.
Нові
китайські
бренди
вже
почали
діяти,
розуміючи,
що
європейські
покупці
автомобілів
не
підуть
на
компроміс
у
питанні
безпеки.
Але
технології
розвиваються
швидше,
ніж
будь-коли
раніше,
і
такі
сфери,
як
асистенти
водіння,
відкривають
нові
конкурентні
можливості,
а
Euro
NCAP
гарантує,
що
ці
нові
технології
будуть
впроваджуватися
таким
чином,
щоб
повністю
реалізувати
їх
переваги
для
безпеки,”
–
підсумовує
Д-р
Міхіель
ван
Ратінген,
Генеральний
секретар
Euro
NCAP.
Вам может быть интересно
