невисока
ціна
матиме
на
увазі
компактність,
попередив
він:
клієнтам
потрібно
буде “знов
полюбити”
маленькі
машини.
Прибуток
новинка
почне
приносити
за
два
з
половиною
роки
після
дебюту,
розраховує
Ford,
який
зараз
втрачає
гроші
на
кожному
«зеленому»
автомобілі.
Фарлі
зазначив,
що
для
компанії
дуже
важливо
розпочати
виробляти
прибуткові
електрокари
протягом
наступних
п’яти
років.
Тільки
так
Ford
зможе
протистояти
китайцям,
які
зміцнюють
позиції
на
світовому
авторинку.
Зараз
електрокари
Ford
збиткові:
з
кожного
він
втрачає
сто
тисяч
доларів,
з’ясував
нещодавно
Bloomberg.
Це
більше
за
вартість
самих
моделей.
А
електромобільний
підрозділ
у
звіті
за
перший
квартал
відбив
чистий
збиток,
що
дорівнює
прибутку
Ford
в
цілому,
за
що
отримав
від
Фарлі
звання
«головного
гальма
всього
концерну».
Зараз
у
«зеленій»
лінійці
Ford
у
США
є
три
моделі:
Mustang
Mach-E,
F-150
Lightning
та
E-Transit.
Інтерес
до
них
знижується,
що
вже
змусило
виробника
переглянути
стратегію
та
зменшити
обсяги
випуску.
