AUTO-Consulting
приводить
слова
Мар’яна
Заблоцького:
І
знов
за
рибу
гроші.
Точніше,
знов
гроші
рекетирам
ні
за
що.
Я
писав
про
це
уже
мільйони
разів,
але
не
втомлюсь
це
робити
і
далі.
Чи
місце
цій
чистої
води
шахрайській
схемі
для
збагачення
братків,
які
тримають
цей
«бізнес»,
у
найпрогреснивішому
сервісі
України?
Що
в
технічному
стані
авто
змінює
цей
папірець?
На
підставі
чого
люди
змушені
платити
звичайний
побор
незрозуміло
кому?
Критикую
—
пропоную:
Мінцифрі
було
б
правильно
скласти
базу
даних
із
сертифікованих
моделей
автівок
(країна-виробник,
рік,
комплектація,
пробіг),
які
ті
вважатимуть
безпечними
для
українських
доріг.
І
припинити
цю
дурну
практику.
P.S.
Знайомому
позавчора
сертифікували
«биток»
зі
США
з
червоними
поворотниками🚨і
непрацюючим
стопом.
Бе
–
безпека.
За
такі
порушення
достатньо
просто
штрафувати
на
дорозі.
Бо
сертифікація
їх
не
попереджає,
а
лише
легалізує.
Щоб
бути
в
курсі
важливих
подій
зі
світу
автомобілів,
підписуйтесь
на
соціальні
мережі
AUTO-Consulting.
AUTO-Consulting
в
Telegram
AUTO-Consulting
в
Facebook
Чому
не
вдалася
перша
спроба
розмитнення
через
Дію
ДІЯ
вам
у
допомогу:
Як
може
змінитись
розмитнення
авто
в
цьому
році
