Виталий, традиционно, участвует на собственном байке FCM Stinger, который был выпущен специально под него. Но перед самим заездом Виталий сел за руль старейшего мотоцикла киевского производства – КМЗ К1-Б “Киевлянин”, представленном на фестивале youtube-каналом Oleg AC.
Как оказалось, старейший “Киевлянин” оказался еще и на ходу, и тоже стартовал в колонне байкеров. Этот мотоцикл наглядно демонстрирует, что байкерские традиции в Киеве очень давние.
Киевский мотозавод начал свою историю с производства именно таких легких мотоциклов К1-Б (двигатель 98 см3) сразу после окончания Второй мировой войны. Одиночные “Киевлянины” КМЗ выпускал с 1946 по 1951 год и всего произвел их около 30 тыс. экземпляров.
Кроме того, с использованием тех же агрегатов мотозавод также выпускал 3-колесные мотоколяски К1-В и К1-Е, а также грузовую версию К1-Г.
По своей конструкции К1-Б “Киевлянин” – это практически копия немецкого довоенного мотоцикла Wanderer SP1. Его комплектацию Киевский мотозавод получал из Германии в качестве репараций. Со временем, в Киеве локализовали многие детали мотоцикла, а вот 3-колесная мотоколяска – это уже разработка киевских инженеров.
КМЗ “Киевлянин” стал не только первым киевским мотоциклом, и первым мотоциклом КМЗ, но и первой послевоенной моделью, освоенной мотопромом СССР.
Легкий и практичный, этот мотоцикл имел два параллельных привода: педальный велосипедного типа и от двигателя, что позволяло ездить на нем даже, когда заканчивался бензин в баке.
Экземпляр, на котором запечатлен Виталий Кличко – единственный ходовой экземпляр “Киевлянина” в городе, дошедший до наших дней и известный в публичной плоскости. Он демонстрировался на фестивале OldCarLand 2021 и имеет уже много локализованных деталей, производства КМЗ.
