Совместное
предприятие
FAW
Volkswagen
представило
на
Пекинском
автосалоне
последнюю
новинку
—
седан
Volkswagen
Magotan,
построенный
на
платформе
Passat
B9.
По
сути,
это
и
есть
Passat
B9,
только
с
уникальным
дизайном
и
салоном.
Машина
по-настоящему
большая:
габариты
составляют
4990
х
1854
х
1487
мм,
колесная
база
—
2871
мм.
Колесные
диски
—
19-дюмовые,
«обуты»
в
шины
Goodyear
Eagle
F1
размерности
245/40.
По
современной
моде
автомобиль
получил
две
светящиеся
перекладины
—
спереди
и
сзади.
Передняя
светится
белым
и
визуально
соединяет
фары,
а
задняя
светится
красным
и
соединяет
фонари.
Аналогичное
решение
реализовано
в
электрических
Volkswagen
линейки
ID.
У
европейского
Passat
нет
трех
экранов
на
передней
панели,
а
у
Magotan
—
есть.
Диагональ
дисплея
цифровой
приборной
панели
составляет
12,25
дюйма,
экрана
медиасистемы
—
15
дюймов,
а
перед
передним
пассажиром
установлен
дисплей
с
диагональю
11,6
дюйма.
Четвертый
экран
—
проекционный.
Медиасистема
построена
на
SoC
Qualcomm
Snapdragon
8155
и
поддерживает
интерфейсы
CarPlay
и
CarLife.
Само
собой,
есть
беспроводная
зарядка.
А
переключатель
режимов
трансмиссии
выведен
на
подрулевой
рычажок.
Есть
ряд
систем
помощи
водителю,
и
он
опирается
на
оптические
датчики
DJI.
Дизайн
—
новый
и
свежий,
а
вот
моторы
старые.
В
базе
у
Magotan
1,5-литровый
двигатель
мощностью
160
л.с.,
в
топовой
версии
—
2,0-литровый
EA888-DTJ
мощностью
220
л.с.
Оба
сочетаются
с
7-ступенчатым
роботом
с
двумя
сцеплениями.
