Kia
рассказала
о
моторах
обновленного
внедорожника
Sorento
для
европейского
рынка.
Автомобиль
будет
предлагаться
с
тремя
силовыми
установками:
традиционным
дизельным
мотором
объемом
2,2
л
и
двумя
гибридными
установками
на
базе
1,6-литрового
турбомотора.
Подзаряжаемый
гибрид
самый
экономичный:
при
заряженной
тяговой
батарее
расход
составляет
всего
1,6
л/100
км.
Емкость
тяговой
батареи
–
13,8
кВт·ч,
запас
хода
на
чистом
электричестве
–
всего
86
км.
Мощность
такой
установки
–
265
л.с.
У
обычного
гибрида
все
то
же
самое
за
исключением
тяговой
батареи
–
ее
емкость
составляет
всего
1,49
кВт·ч.
В
обоих
гибридах
применяется
6-ступенчатый
«автомат»
со
встроенным
электромотором.
Что
касается
дизельного
мотора,
то
он
выдает
194
л.с.
и
работает
в
паре
с
8-ступенчатым
«роботом»
с
двумя
сцеплениями.
Раньше
всего
в
продажу
поступит
как
раз
дизельный
вариант:
Kia
Sorento
2024
с
мотором
на
«тяжелом
топливе»
можно
будет
купить
уже
в
январе,
а
гибриды
поступят
в
продажу
уже
в
конце
зимы
или
в
начале
весны.
Цены
пока
не
объявлены,
но
обновленный
Sorento
вряд
ли
будет
дешевле
нынешней
версии,
за
которую
в
Германии
просят
от
51
тыс.
евро.
