Спустя
совсем
немного
времени
после
перезапуска
производства
Lada
Vesta
в
текущем
году
инсайдеры
начали
отмечать
складирование
некомплектных
автомобилей
на
территории
предприятия.
Информаторы
сообщали,
что
в
какой-то
момент
на
территории
завода
хранилось
более
12
тыс.
некомплектных
авто.
Сейчас
первый
исполнительный
вице-президент
по
стратегии
и
техническому
развитию
АвтоВАЗа
Евгений
Шмелёв
признал,
что
проблема
действительно
была.
«Так
или
иначе,
мы
вынуждены
производить
в
том
числе
и
некомплектные
автомобили,
которые
хранятся
на
площадках
АвтоВАЗа
и
у
дилеров.
В
пике
это
даже
превышало
15
тысяч,
потому
что,
если
посмотреть
сверху
с “высотки”
[здание
заводоуправления]
на
наши
площадки,
всё
заставлено
автомобилями.
Сейчас
потихонечку,
тьфу-тьфу-тьфу,
стали
подчищать
к
концу
года,
но
опять
же
благодаря
тому,
что
высвободились
люди,
работавшие
в
две
смены
по “Весте”
и
есть
возможность
этим
заниматься»,
–
сказал
Евгений
Шмелёв
во
время
выступления
на
«Баркамп-2023».
Фактически,
он
подтвердил
то,
о
чем
много
раз
писали
инсайдеры
паблика
Avtograd
News.
А
еще
Евгений
Шмелёв
признал,
что
производственные
паузы
возникали
из-за
нехватки
комплектующих.
По
сего
словам,
из-за
дефицита
компонентов
АвтоВАЗ
был
вынужден
временно
снижать
объёмы
выпуска
более
насыщенных
версий.
При
этом
нужно
отметить,
что
кнопки
управления
круиз-контролем
в
Lada
Vesta
NG
по-прежнему
не
работают,
как
нет
и
в
машине
климат-контроля.
