После
объявления
о
резком
снижении
прибыли
в
первом
квартале
Volkswagen
Group
объявила
о
планах
улучшить
свои
показатели
за
весь
2024
год
за
счет
сокращения
численности
немецкого
административного
персонала.
Группа
выделит
огромную
сумму
в
900
миллионов
евро
в
качестве
компенсации
работникам,
решившим
уйти
досрочно.
Хотя
общий
объем
поставок
Volkswagen
Group
увеличился
на
3%
в
годовом
исчислении
в
первом
квартале,
продажи
электромобилей
снизились.
Продажи
электромобилей
на
китайском
рынке
выросли
на
91%,
в
то
время
как
на
европейском
и
американском
рынках
упали
на
24%
и
16%
соответственно.
Выручка
группы
в
первом
квартале
составила
75,5
млрд
евро,
что
ниже,
чем
76,2
млрд
евро
за
тот
же
период
прошлого
года,
операционная
прибыль
составила
4,6
млрд
евро,
что
на
20%
меньше
в
годовом
исчислении,
а
рентабельность
операционной
прибыли
составила
6,1%.
В
своем
финансовом
отчете
Volkswagen
Group
объяснила
снижение
результатов
первого
квартала
«снижением
продаж,
неблагоприятным
ассортиментом
продукции
и
увеличением
постоянных
затрат».
Финансовый
директор
группы
Арно
Антлиц
объяснил
необходимость
оптимизации
персонала
и
заявил,
что
достигнет
этой
цели,
предоставив
выходное
пособие.
По
данным
Automotive
News
Europe,
Volkswagen
Group
планирует
предоставить
выходное
пособие
руководителям,
которые
решат
досрочно
расторгнуть
свои
контракты.
Для
реализации
плана
в
этом
квартале
группа
выделила
900
миллионов
евро.
В
дополнение
к
обычному
выходному
пособию
квалифицированные
руководители
высшего
звена
в
Германии
также
могут
получить
дополнительные
50
000
евро
в
качестве
выходного
пособия.
Арно
Антлиц
заявил
на
телефонной
конференции,
что
этот
шаг
был
призван
«компенсировать
влияние
на
результаты
за
весь
год»
и
что
имеющим
на
это
право
руководителям
будет
предоставлено
время
до
конца
мая,
чтобы
сделать
свой
выбор
и
уйти.
Директор
по
персоналу
Volkswagen
Group
Гуннар
Килиан
предсказал
сокращение
штата
в
конце
прошлого
года,
заявив,
что
группе
необходимо
сократить
расходы
на
персонал
на
20%,
чтобы
достичь
своих
годовых
финансовых
целей
в
2024
году.
Увольнения
также
являются
частью
общей
бизнес-стратегии
Volkswagen
Group,
направленной
на
повышение
конкурентоспособности
одноименного
бренда
и
конкуренцию
со
Stellantis
и
китайским
автопроизводителям,
таким
как
Xpeng,
Nio,
BYD
и
Zeekr,
которые
расширяют
свое
присутствие
на
рынке
Европейского
Союза.
