Авторы доклада BloombergNEF не исключают уменьшение китайского рынка электромобилей уже в 2020-м из-за сокращения государственного субсидирования. В США рост рынка аналитики связывают с Tesla: Маску следует поддерживать интерес потребителей к Model 3 до выхода кроссовера Model Y. Зато в ЕС продажи эко-авто вырастут более чем на треть (35%), ожидают эксперты. А в ближайшие 3 года число доступных моделей достигнет 150.
На американском рынке ожидается выход целого ряда электрических новинок от Volvo, Volkswagen, Audi, BMW, Byton, Ford, Polestar, Rivian, но массовые продажи начнутся лишь к концу будущего года. Дополнительную преграду создает спор Белого дома с властями Калифорнии о правилах экономии топлива.
Зато чиновники ЕС уверены: компаниям следует выпускать эко-автомобили или же выплачивать солидные штрафы. Новые правила предусматривают среднюю эмиссию СО2 эквивалентной 92,3 км на галлон топлива (3,7 л). Постепенно показатель будет доведен до 148 км/галлон. Такие меры являются хорошим стимулом для немедленной электрификации. К тому же развитые страны ЕС обещают покупателям компенсации за покупку «чистых» авто – до 6 тыс. евро.
