У
Китаї
на
автосалоні
в
Гуанчжоу
дебютували
чотиридверки
для
місцевого
ринку.
Camry
дев’ятого
покоління
із
заводу
GAC-Toyota
відрізняється
від
північноамериканської
версії
бамперами,
оформленням
інтер’єру,
а
головне
–
розширеною
моторною
гамою.
Базовий
седан
зберіг
безнаддувний
2,0-літровий
двигун,
альтернативи
–
бензин-електричні
версії
2.0
HEV
і
2.5
HEV.
Прем’єра
Toyota
Camry
нового
покоління
відбулася
минулої
середи,
але
китайський
варіант
за
традицією
відрізняється
від
«глобального».
Маркери
такого
седана
–
ромбоподібні
прорізи
повітрозабірників,
відсутність
чорних
нефарбованих
елементів
заднього
бампера
та
інші
диски.
У
китайської
Toyota
Camry
оригінальна
передня
панель,
власний
дизайн
мультимедійної
системи,
інший
селектор
автоматичної
трансмісії.
Окремого
блоку
клімат-контролю
немає:
всі
налаштування
тільки
через
сенсорний
екран.
Немає
й
шайби
регулювання
гучності,
зате
сенсорний
дисплей
додає
віртуальні
«гарячі»
клавіші.
Матеріали
оздоблення
в
цілому
простіше.
GAC-Toyota
підтвердила,
що
базовий
седан
збереже
атмосферний
2,0-літровий
двигун.
Ймовірно,
йдеться
про
двигун
M20C
(177
к.с.,
207
Нм)
у
зв’язці
з
варіатором.
Альтернативи
–
гібридні
версії
типу
HEV
з
електромеханічним
варіатором
та
електродвигуном.
Ймовірно,
у
Китаї
нова
Camry
буде
лише
передньопривідною. Дані
щодо
потужності
силових
установок
поки
що
відсутні.
Старт
продажів
нової
китайської
Toyota
Camry
очікується
найближчими
тижнями.
Істотного
подорожчання
не
очікується,
а
актуальна
модель
коштує
від
180
до
270
тисяч
юанів
(еквівалент
25-37
тисяч
доларів).
