Volvo
стала
першим
виробником,
який
застосував
фірмову
технологію
Breathe
Charge
британської
компанії
Breathe
Battery
Technologies.
Заснована
у
2019
році,
вона
займається
розробкою
програмного
забезпечення
для
керування
зарядкою
електромобілів.
Зокрема,
дозволяє
контролювати
стан
батареї
для
скорочення
часу
заряджання
та
збільшення
запасу
ходу.
У
Volvo
очікують,
що
Breathe
Charge
майже
на
третину
скоротить
час,
необхідний
для
швидкого
заряджання
електромобілів
нового
покоління
з
10
до
80%
ємності.
Як
стверджується,
у
ході
тестів
покращення
склало
від
15
до
30%
залежно
від
типу
акумуляторної
батареї.
Програмне
забезпечення
Breathe
використовує
адаптивний
підхід
для
керування
акумулятором
в
режимі
реального
часу.
Тоді
як
традиційна
зарядка
здійснюється
поетапно
з
урахуванням
певного
алгоритму.
Застосовані
Breathe
алгоритми
враховують
стан
блоку,
щоб
уникнути
утворення
металевого
покриття
на
поверхні
анода.
У
літій-іонних
батареях
він
зазвичай
складається
з
графіту.
Поява
металевого
шару
сприяє
зменшенню
ємності
акумулятора
та
збільшенню
внутрішнього
електричного
опору.
Це
не
тільки
впливає
на
продуктивність
електромобіля,
а
й
прискорює
процес
старіння
батареї.
Ще
один
побічний
ефект
літієвого
покриття
–
утворення
дендритів.
Вони
нагадують
коріння
рослини
і
зрештою,
розростаючись
проникають
між
анодом
та
катодом.
Що
призводить
до
загибелі
батареї.
Уникнути
цього
дозволить
інтелектуальне
програмне
забезпечення.
ПЗ
завжди
мало
важливе
значення
для
високовольтних
літій-іонних
акумуляторів
із
вбудованими
системами
управління.
З
розвитком
технології
воно
може
стати
не
менш
важливим
у
розробці
акумуляторів,
ніж
еволюція
хімії.
Вам может быть интересно
