У
першому
півріччі
Toyota
Motor
Corp.
продала
у
всьому
світі
5,16
млн
автомобілів.
П’ятий
рік
поспіль
японський
виробник
займає
провідну
позицію
у
галузі,
випереджаючи
німецький
концерн
Volkswagen
AG.
У
першій
половині
року
Toyota
і
Lexus
продали
в
цілому
4,89
млн
автомобілів
у
світі,
а
Daihatsu
і
Hino
продали
210
910
і
59
273
відповідно.
Своєю
чергою,
Volkswagen
продав
4,35
млн
автомобілів
за
той
же
період,
що
на
0,2
млн
менше,
ніж
у
2023
році.
У
Toyota
підрахували,
що
в
період
із
січня
по
червень
світові
продажі,
включаючи
її
підрозділи
Daihatsu
Motor
Co.
та
дочірньої
компанії
з
виробництва
вантажівок
Hino
Motors
Ltd.,
впали
на
4,7%
порівняно
з
минулим
роком
через
зупинки
виробництва,
викликані
серією
скандалів
з
якістю
та
млявими
продажами
в
Китаї.
Глобальне
виробництво
групи
Toyota
впало
на
9,8%
до
5,07
млн
автомобілів
за
перші
шість
місяців,
повідомив
автовиробник.
Продаж
Toyota
на
внутрішньому
ринку
впав
на
32%
до
823595
автомобілів,
оскільки
Daihatsu
тимчасово
призупинила
виробництво
після
того,
як
було
виявлено,
що
дані
випробувань
на
безпеку
були
сфальсифіковані.
На
початку
травня
компанія
відновила
роботу
на
всіх
своїх
складальних
заводах.
Toyota
також
зупиняла
частину
японських
заводів,
що
вплинуло
на
показники.
Крім
того,
недавнє
відкликання
популярного
гібрида
Prius
також
позначилося
на
рівні
продажів.
А
ось
на
зовнішніх
ринках
продажі
Toyota
виросли
на
3,1%
до
рекордних
4,34
млн
автомобілів
завдяки
сталому
попиту
в
Північній
Америці
та
Європі.
Зокрема,
у
Північній
Америці
у
брендів
Toyota
та
Lexus
продажи
зросли
на
14,6%.
У
Європі
продажі
зросли
на
10,2%,
чому
сприяв
ажіотажний
попит
на
гібридні
версії
Corolla
та
RAV4.
У
Китаї
продажі
впали
на
10,8%
через
запеклу
цінову
конкуренцію
з
боку
місцевих
автовиробників,
які
розширюють
асортимент
доступних
електромобілів.
Цього
року
група
Toyota
планує
продати
10,95
млн
автомобілів,
що
на
1,3%
менше,
ніж
роком
раніше.
У
травні
в
компанії
заявили,
що
цього
фінансового
року
сконцентрую
свої
зусилля
не
на
продажах,
а
на
розв’язанні
внутрішніх
проблем,
включаючи
скандали
з
якістю.
Вісім
найбільших
автовиробників
Японії
продали
загалом
12,04
млн
автомобілів
по
всьому
світу
за
першу
половину
цього
року,
що
на
0,4%
більше,
ніж
роком
раніше.
Їх
загальне
світове
виробництво
впало
на
5,5%
до
11,86
млн
одиниць
через
загальногалузевий
скандал
із
шахрайством
під
час
сертифікації
транспортних
засобів,
у
якому
брали
участь
Daihatsu,
Honda,
Mazda,
Suzuki
та
Toyota.
