Toyota
представила
дев’яте
покоління
седана
Camry,
який
тепер
буде
доступний
виключно
як
гібрид.
При
цьому
зміна
поколінь
не
надто
вплинула
на
зовнішність
моделі.
Масивна
нижня
передня
решітка
та
тонка
світлодіодна
оптика
повністю
запозичені
у
попередника.
Єдина
помітна
відмінність
–
нові
кольори
Ocean
Gem
та
Heavy
Metal
у
кузовній
палітрі.
Ними
доповнили
поточні
відтінки.
У
топовій
комплектації
XSE
седан
доступний
у
двоколірному
кузові:
дах
Midnight
Black
Metallic
у
поєднанні
з
кольором
Ocean
Gem,
Wind
Chill
Pearl,
Heavy
Metal
або
Supersonic
Red.
Також
серед
відмінностей
–
нижня
панель
кольору
кузова,
чорне
оздобленя
багажника
та
19,0-дюймові
колісні
диски.
Окрім
вже
згаданої
комплектації
XSE
модель
2025
року
буде
доступна
ще
в
трьох
рівнях
оздоблення:
LE,
SE,
XLE.
Дешевші
версії
стандартно
укомплектовані
7,0-дюймовою
цифровою
панеллю
приладів
та
8,0-дюймовою
мультимедійною
системою.
Також
заявлені
бездротова
зарядка
та
підтримка
Apple
CarPlay
та
Android
Auto.
В
оздобленні
використаний
матеріал
SofTex.
У
комплектації
LE
–
з
білими
акцентами,
у
SE
–
з
тісненням
у
вигляді
хвиль.
Комплектації
XLE
та
XSE
оснащені
двома
дисплеями
діагоналлю
12,3
дюйма
(панель
приладів
та
мультимедійка),
10,0-дюймовим
проєкційним
екраном,
сидіннями
з
підігрівом
та
вентиляцією.
За
доплату
седан
укомплектують
стереосистемою
JBL
із
дев’ятьма
динаміками.
Плюс
до
цього
для
зниження
шуму
в
салоні
у
передніх
бічних
вікнах
встановлено
акустичне
багатошарове
скло.
У
комплектації
XLE
інтер’єр
оздоблений
шкірою
чорного
чи
яскраво-червоного
кольору,
в
XLE
-мікрофіброю
Dinamica.
Toyota
Camry
дев’ятого
покоління
побудована
на
колишній
платформі
TNGA-K,
але
в
переналаштованій
підвісці
використані
нові
амортизатори.
Як
стверджується,
це
забезпечило
седану
«підвищену
чуйність
та
маневреність».
На
ринку
Camry
2025
року
запропонують
у
передньо-
та
повнопривідній
версіях.
В
обох
випадках
використовується
2,5-літровий
чотирициліндровий
двигун,
доповнений
електродвигунами.
Передньопривідний
варіант
оснащений
двома
електродвигунами
загальною
потужністю
225
к.с.
У
повнопривідній
версії
на
задній
осі
встановлено
третій
мотор-генератор,
який
збільшив
загальну
потужність
системи
до
232
к.с.
Коробка
в
обох
випадках
–
безступінчаста
з
електронним
керуванням
eCVT.
Акумулятор
–
літій-іонний
(ємність
не
уточнюється).
Усі
комплектації
седана
оснащені
пакетом
Safety
Sense
3.0.
До
нього
включено
адаптивний
круїз-контроль,
розпізнавання
дорожніх
знаків,
попередження
про
вихід
зі
смуги
руху,
автоматичне
дальнє
світло
та
моніторинг
сліпих
зон.
Також
у
списку
попередження
про
перехресний
рух
позаду
та
фронтальне
зіткнення
з
виявленням
транспортних
засобів
та
пішоходів.
Для
комплектацій
XLE
та
XSE
додатково
запропоновано
пакет
Premium
Plus.
Він
доповнить
уже
перерахований
список
систем
безпеки
аситентом
руху
в
заторах,
монітором
з
панорамним
оглядом
та
системами
попередження
про
перехресний
рух
ззаду,
допомогу
при
паркуванні
спереду
й
ззаду
з
автоматичним
гальмуванням
та
при
зміні
смуги
руху.
На
ринку
Toyota
Camry
дев’ятого
покоління
з’явиться
навесні
2024
року.
Ціни
оголосять
ближче
до
старту
продажу.
