Toyota
активно
випробовує
водневу
версію
свого
пікапа
Hilux,
що
привертає
значну
увагу
соціальних
мереж
та
ЗМІ.
На
фотографіях
можна
побачити
тестові
прототипи
Hilux,
що
пересуваються
бездоріжжям,
підтверджуючи
перехід
проєкту
на
демонстраційну
стадію.
Було
побудовано
10
прототипів
Hilux
з
водневим
силовим
агрегатом
FCEV,
заснованим
на
технології
Mirai.
Ця
система
включає
три
баки
з
воднем,
паливний
елемент,
акумулятор
і
електродвигун,
який
забезпечує
рух
задніми
колесами.
Toyota
планує
запустити
нове
покоління
FCEV
на
ринок
у
2026-2027
роках,
обіцяючи
збільшення
запасу
ходу
на
20%
за
меншою
ціною.
Дев’ять
випробувальних
моделей
Hilux
FCEV
вже
проходять
тестування
у
Великій
Британії,
а
один
проєкт
переходить
до
наступного
етапу,
спрямованого
на
вивчення
використання
водневих
паливних
елементів
у
пікапі.
Ця
нова
силова
установка
забезпечує
Hilux
запасом
ходу
до
600
км
між
заправками,
при
цьому
не
викидаючи
шкідливих
речовин
і
не
залежачи
від
мережі
зарядки.
Перший
етап
амбітного
проєкту
був
анонсований
у
грудні
2022
року,
і
компанія
планує
представити
перший
готовий
пікап
у
вересні
2023
року.
Заплановано
побудувати
10
прототипів,
які
будуть
використовуватися
для
різних
цілей:
п’ять
для
полігонних
випробувань,
а
решта
–
для
демонстрацій
клієнтам
та
ЗМІ,
включаючи
Паризькі
Олімпійські
та
Паралімпійські
ігри
2024
року.
Хоча
зовнішній
вигляд
версії
пікапа
FCEV
майже
не
відрізняється
від
звичайної
моделі,
основні
зміни
стосуються
технічних
характеристик:
застарілий
дизельний
двигун
замінений
більш
екологічним
та
ефективним
водневим
двигуном.
