Підведення
риски
під
числами
вересня
на
сторінці
«електромобілі»
завершилося
з
наступними
висновками:
сумарний
обсяг
сегмента
6,5
тис.,
що
на
31,1%
менше,
ніж
у
попередньому
місяці,
проте
на
6,3%
більше,
ніж
було
торік
у
вересні
2023.
Після
пікових
показників
серпня,
торги
електроавто
вийшли
на
звичайний
середньостатистичний
рівень,
з
невеликим
загальним
збільшенням
відносно
торішніх
результатів.
Структура
сегмента
за
підсумками
вересня
наступна:
основу
складають
імпортовані
електромобілі
з
пробігом,
частка
таких
48,9%,
або
3179
шт.
Другий
за
обсягами
підсегмент
–
внутрішні
перепродажі
легковиків
групи
BEV,
частка
38,2%,
кількість
–
2484
шт.
Нові
електроавто
займають
лише
12,9%
у
своїй
групі,
а
у
кількісному
вимірі
це
838
штук.
Як
змінилися
показники
за
цими
підсегментами?
(М-М
–
місяць
у
порівнянні
з
попереднім
місяцем,
Y-Y
–
у
порівнянні
з
аналогічним
місяцем
попереднього
року):
-
Внутрішні
перепродажі:
-9%
M-M,
+36%
Y-Y -
Імпорт
вживаних:
-42%
M-M,
?10%
Y-Y -
Імпорт
нових:
-31%
M-M,
+9%
Y-Y
Зважаючи
на
те,
що
порівняння
місць
до
місяця
не
надто
інформативне
(через
те,
що
серпень
був
«турбулентним»
з
причини
потужного
інформаційного
поля,
у
якому
жваво
обговорювалася
ймовірність
запровадження
15%
податку
на
першу
реєстрацію
легковиків),
можливо,
краще
було
б
порівняти
вересень,
скажімо,
з
липнем,
однак
це
суперечитиме
звиклим
принципам
подання
статистичних
зрізів.
Зрештою,
навіть
без
розрахунків
усе
видно
на
інтерактивній
діаграмі
–
вересень
повернувся
до
часто
згадуваного
«статистичного
плато».
У
наступних
періодах
є
підстави
прогнозувати
зростання
обсягів
торгів,
або,
щонайменше,
збереження
поточних
темпів.
Вам может быть интересно
