Renault
й
комерційний
підрозділ
Volvo
Group
створили
нову
компанію
Flexis,
яка
випустить
лінійку
електричних
фургонів.
Генеральний
директор
Renault
Group
Лука
де
Мео
назвав
новий
підрозділ
«Tesla
серед
комерційних
автомобілів».
Renault
та
Volvo
володіють
45%
стартапу
кожна.
Ще
10%
належать
французькій
транспортній
компанії
CMA
CGM.
На
думку
партнерів,
попит
на
комерційні
автомобілі
з
нульовим
рівнем
викидів
зростатиме
на
40%
в
рік
до
2030
року.
І
проєкт
Flexis
дозволить
отримати
з
цього
зиск.
Перший
із
трьох
анонсованих
фургонів
вийде
2026
року.
В
його
основу
ляже
індивідуальна
скейтборд-платформа,
яка
«повністю
змінить»
загальноприйняте
уявлення
про
фургон.
Це
буде
«вхідний
фургон»
для
доставки
«останньої
милі»,
орієнтований
на
високу
маневреність
та
ефективність
використання
простору.
За
обсягом
внутрішнього
простору
він
зрівняється
з
Renault
Kangoo,
за
вантажопідйомністю
–
з
більшим
Renault
Trafic.
Висока
лінія
даху
та
вузькі
пропорції
кузова
забезпечать
фургону
радіус
розвороту,
як
у
суперміні
B-сегменту.
Інтер’єр
спроэктований
так,
щоби
максимально
заощадити
час
водія.
За
оцінками,
кожні
30
секунд
зекономлені
при
доставці
–
додатково
1%
прибутку
для
логістичної
компанії.
Очікується,
що
програмна
платформа
Flexis
вивчатиме
маршрути
компанії-перевізника
та
враховувати
зупинки
для
заряджання,
щоб
знизити
навантаження
на
водія.
Всі
фургони
бренду
будуть
засновані
на
800-вольтовій
модульній
скейтборд-платформі
з
можливістю
швидкісної
зарядки
та
двома
акумуляторними
блоками
на
вибір.
До
речі,
батареї
вони
розділять
з
високопродуктивними
електромобілями
Alpine.
Спочатку
фургони
Flexis
продаватимуть
під
брендом
Renault
Trucks.
Також
їх
планують
пропонувати
іншим
брендам
як
продукти
«white
label»
(біла
етикетка).
Наразі
стартап
веде
перемовини
з
Nissan,
який
продає
Renault
Kangoo
як
Townstar.
