Невеличкий
конфлікт
механіків
сервісно-ремонтних
центрів
Tesla
стосовно
відмови
роботодавця
підписувати
колективний
договір
починає
переростати
у
національний
страйк:
до
протестувальників
приєднуються
працівники
інших
галузей
і
сфер.
Tesla
Sweden
відмовляється
підписувати
колективний
договір
з
механіками
своїх
шведських
сервісно-ремонтних
центрів
уже
давно.
Конфлікт
наростав
з
року
в
рік.
Терпець
увірвався
й
дійшов
до
експансивного
страйку
наприкінці
жовтня.
Після
багатьох
років
намагань
змусити
Tesla
підписати
колективний
договір,
національна
профспілка
IF
Metall
закликала
механіків
припинити
роботу.
Сервісні
центри
автовиробника
зупинилися.
Відносно
невеличка
група
зі
130
механіків
Tesla
під
патронатом
профспілок
«поставила
на
вуха»
усю
країну.
Солідарними
з
ними
стали
навіть
поштарі
та
докери
портів.
Профспілка
працівників
сфери
послуг
і
комунікацій
(Seko)
заявила
в
нинішній
понеділок,
що
вона
на
знак
солідарності
більше
не
буде
обробляти
пошту
автовиробника.
Як
повідомляє
Euronews,
тепер
відправлення
автовиробника
лежатимуть
на
складах,
сервісні
центри
не
отримають
замовлені
важливі
запчастини,
необхідні
для
ремонту
та
обслуговування.
Не
лишилися
осторонь
і
шведські
докери.
Вони
оголосили,
що
не
розвантажуватимуть
автомобілі
Tesla
у
кількох
портах.
Після
того,
як
це
не
спрацювало,
вони
заблокували
для
Tesla
всі
порти
країни.
Профспілки
там
зубасті,
вміють
зорганізуватися.
Підтримати
механіків
Tesla
взялися
навіть
прибиральниці:
працівники
технічного
обслуговування
всієї
країни
сказали,
що
відмовляються
прибирати
приміщення
Tesla.
Профспілка
IF
Metall
повідомила,
що
до
страйку
доєдналася
компанія
Hydro
Extrusions
у
Ветландії.
Там
припинили
виробництво
компонента
для
автомобілів
Tesla
саме
через
солідарність
з
колегами
й
вимогою
примусити
головний
офіс
автовиробника
підписати
колективний
договір.
IF
Metall
готова
до
переговорів
з
Tesla
Sweden,
але
там
усіляко
уникають
ділової
розмови.
У
вівторок,
21
листопада,
на
засіданні
Контрактної
ради
IF
Metall
усі
делегації
підтримали
працівників
Tesla,
взявши
до
рук
спеціально
виготовлені
листівки
солідарності.
«Цей
конфлікт
стосується
зарплат,
пенсій
і
страхування
наших
співробітників,
які
працюють
у
Tesla.
Але
по
суті,
це
також
і
захист
всієї
шведської
моделі
ринку
праці.
У
Швеції
профспілки
та
роботодавці
разом
домовляються
про
заробітну
плату
та
умови
праці
під
час
переговорів
щодо
колективного
договору»,
–
каже
президент
національної
профспілки
IF
Metall
Марі
Нільссон.
Шведська
модель
ринку
праці
–
одна
з
найкращих
у
Європі.
ЇЇ
основою
є
колективні
договори,
за
якими
профспілки
та
роботодавці
визначають
правила
гри
на
ринку
праці,
без
втручання
держави
та
політиків.
Члени
профспілки
там
платять
внески
й
знають,
за
що
вони
платять:
приблизно
дев’ять
із
десяти
працівників
охоплені
колективним
договором
і
захищені
ним.
Якщо
такого
договору
немає,
то
працівник
позбавлений
багатьох
стимулів.
По-перше,
заробітна
плата
в
компаніях,
де
немає
колективного
договору,
нижча
за
середню
від
угод
в
цілому
по
автопрому.
По-друге,
без
колективного
договору
щорічне
підвищення
заробітної
плати
не
гарантується.
Також
вони
не
мають
можливості
отримати
гідну
пенсію,
не
мають
фіксованого
робочого
часу
та
багато
іншого.
Є
ймовірність,
що
у
Швеції
національна
хвиля
проти
адміністрації
Tesla
може
перекинутися
на
завод
автовиробника
у
Німеччині,
де
вже
уважно
спостерігають
за
перебігом
подій
у
сусідів.
Дійшла
інформація
й
на
завод
Tesla
в
США,
де
працівники
також
невдоволені
умовами
праці.
Вам может быть интересно
