Продажі
електромобілів
знижуються
на
тлі
стабільно
високих
цін
в
США,
багато
дилерів
Ford
не
бажають
ризикувати
та
інвестувати
в
їхній
продаж.
Трохи
більше
половини
з
майже
3000
дилерських
центрів
Ford
у
США
відмовилися
від
інвестицій,
необхідних
для
продажу
електромобілів,
таких
як
F-150
Lightning
і
Mustang
Mach-e.
Про
це
вперше
повідомила
Detroit
Free
Press
та
підтвердила
компанія
Ford.
Замість
цього
деякі
дилери
будуть
дотримуватися
традиційних
двигунів
внутрішнього
згоряння
і
гібридів,
популярність
яких
стрімко
зростає,
оскільки
американці
заграють
зі
зниженням
витрат
на
бензин,
не
роблячи
при
цьому
стрибка
до
чистих
електромобілів.
«Темпи
впровадження
електромобілів
різняться
по
всій
країні»,
–
сказав
представник
Ford
в
інтерв’ю
Business
Insider.
«Кількість
дилерів,
які
планують
продаж
електромобілів
у
2024
році,
стабілізувалася
на
рівні
трохи
більше
50%
всієї
дилерської
мережі.
Тобто,
86%
населення
проживає
в
межах
20
миль
(32
км)
від
дилерського
центру
Ford,
який
може
продавати
та
обслуговувати
електромобілі
бренду».
Частково
побоювання
дилерів
пов’язані
з
величезними
інвестиціями,
які
Ford
вимагає
від
них
для
продажу
електромобілів:
треба
мати
швидкі
зарядні
станції
постійного
струму,
додаткові
паркомісця,
навчання
для
персоналу
тощо.
Програми
сертифікації
можуть
коштувати
понад
$1
мільйон,
що
призвело
до
кількох
судових
позовів
проти
Ford.
В
одному
випадку
суд
штату
Іллінойс
виніс
рішення
на
користь
дилерської
групи,
яка
стверджувала,
що
програма
Ford
порушує
закони
штату,
повідомляє
Chicago
Tribune.
Ford
планує
подати
апеляцію
на
це
рішення.
Дилери
Ford
були
одними
з
перших,
хто
почав
бити
на
сполох
щодо
зниження
попиту
на
електромобілі
на
початку
цього
року,
коли
деякі
салони
почали
відмовлятися
від
Mustang
Mach-E.
Пізніше
деякі
дилери
Ford
повідомили,
що
їм
важко
виконувати
замовлення
на
Lightning.
Раніше
в
грудні
Ford
скоротив
виробництво
електричного
F-150
Lightning
після
тимчасового
скорочення
виробництва
в
жовтні
через
страйк.
За
перші
дев’ять
місяців
2023
року
компанія
продала
16
000
електричних
пікапів,
що
становить
мізерну
частку
від
приблизно
570
000
автомобілів
серії
F
з
ДВС,
проданих
за
той
самий
період.
Ford
також
відклав
інвестиції
у
виробництво
електромобілів
у
розмірі
12
мільярдів
доларів
на
тлі
уповільнення
продажів.
Відносини
компанії
з
дилерами
погіршилися
після
того,
як
компанія
почала
впроваджувати
нові
вимоги
до
електромобілів.
Компанія
посіла
останнє
місце
в
нещодавньому
опитуванні
щодо
довіри
дилерів
до
своїх
франшиз:
46%
дилерів
Ford
заявили,
що
не
мають
«жодної
довіри»
до
франшизи.
