Після
появи
оригінального
Hyundai
i30
N
підрозділ
корейського
бренду
N
Performance
видав
кілька
дуже
привабливих
моделей,
одна
з
яких
IONIQ
5
N
має
риси
спортивних
електромобілів.
На
питання,
чи
з’явиться
найближчим
часом
більш
доступний
електромобіль
від
N
Performance,
виконавчий
технічний
радник
Альберт
Бірман
ствердно
заявив,
що
«звичайно»,
N Performance
буде
зацікавлений
у
такій
моделі.
При
цьому
він
визнав
проблеми
та
зазначив,
що
N
Performance
зараз
покладається
на
існуючі
платформи,
оскільки
бренд
не
на
тому
етапі,
коли
він
може
розробляти
власні
моделі
на
замовлення
з
унікальною
основою.
Технічний
радник
Hyundai
N Performance
не
приховує
того,
що
доступний
продуктивний
електромобіль
є
пріоритетом
не
тільки
для
бренду,
але
й
для
нього
особисто.
Він
сподівається
до
завершення
свого
терміну
роботи
за
контрактом
в
Hyundai
Motor
Group
«розробити
концепцію
автомобіля
або
двох
автомобілів
у
більш
доступному
сегменті,
але
з
таким
самим
рівнем
задоволення
або
навіть
вищим».
Як
і
менші
електромобілі
від
групи
Hyundai,
IONI
5
N
базується
на
платформі
E-GMP
і
використовує
двигуни,
які,
за
словами
Бірмана,
приблизно
на
95%
ідентичні
двигунам
менших
варіантів.
Наступне
покоління
електромобілів
Hyundai
використовуватиме
інтегровану
модульну
архітектуру
(IMA),
яка,
за
словами
компанії,
є
«значним
прогресом»
у
порівнянні
з
платформою
E-GMP.
Ця
передова
платформа
стане
основою
для
майбутніх
електромобілів
підрозділу
N
Performance.
Hyundai
вважає
IMA
є
настільки
гнучким,
що
може
охоплювати
«майже
всі
класи
транспортних
засобів»
і
буде
доповнюватися
новими
передовими
нікель-марганцево-кобальтовими
(NCM)
і
літієво-залізо-фосфатними
(LFP)
батареями.
Щоправда,
доступний
EV
для
втілення
в
реальність
поки
вважається
складним
завданням,
визначити
часові
рамки
для
такої
моделі
ніхто
з
менеджерів
Hyunda
не
наважився.
