Новий
бронеавтомобіль
Inguar-3
класу
MRAP
від
української
компанії
Inguar
Defense
нещодавно
побував
на
тест-драйві
у
журналістів
Militarnyi.
Назва
Inguar
походить
від
слів
«оn
guard»
(з
англ.
«Бути
на
варті»).
Тому
девіз
проекту
дали
слушний:
«На
варті
свободи».
Цифра
«3»
говорить
про
те,
що
буде
розроблена
ціла
лінійка
бронеавтомобілів,
як
легшого,
так
і
важчого
класів.
Унікальність
Inguar-3
в
тому,
що
машина
побудована
на
оригінальному
власному
шасі,
яке
здатне
витримувати
більше
навантаження.
Це
і
дало
можливість
забезпечити
клас
протимінного
та
балістичного
захисту
Level
3
по
STATAG
4569.
Корпус
захищає
від
бронебійних
куль
7,62
мм
та
може
витримати
підрив
8
кг
тротилу.
У
цьому
заслуга
V-подібного
днища
зі
шведської
сталі
Armos
500Т,
завтовшки
16
мм
по
центру
та
8
мм
з
боків.
Реальних
випробувань
поки
що
не
проводилося.
Все
було
розраховане
за
допомогою
математичного
моделювання
за
участю
спеціалістів
Центрального
НДІ
Міноборони
України.
Що
ж
до
корпусу,
то
тут
застосовується
комбіноване
бронювання
–
зовнішні
панелі
з
алюмінію
завтовшки
16
мм,
швейцарського
виробництва
AMG5,
а
за
ними
шведська
сталь
Armos
500
Т
завтовшки
8
мм.
Броньовані
панелі,
так
само
як
і
кулестійке
скло
можна
легко
замінити,
відкрутивши
відповідні
болти.
У
представленому
виконанні
машина
має
споряджену
масу
12
т
і
повну
15
т.
Передбачено
навіть
тривісний
варіант
(6х6)
зі
збільшеним
на
7
т
навантаженням.
У
даному
випадку
Inguar-3
показаний
у
десантній
версії
–
у
задній
частині
встановлено
чотири
протимінні
сидіння
за
стандартами
НАТО.
Усього
їх
може
бути
шість.
В
основному
салоні
ще
чотири
крісла,
включаючи
водійське.
Кузов
зроблений
модульним,
що
дозволяє
робити
конфігурацію
під
різні
завдання
–
перевезення
вантажів,
встановлення
різного
озброєння.
У
салоні
є
фільтровентиляційна
установка,
автономні
обігрівач
та
кондиціонер.
Є
й
система
пожежогасіння,
причому
із
двома
комплектами
піропатронів,
що
дозволяє
ліквідувати
повторне
займання.
На
даху
буде
встановлена
турель
під
чотири
види
озброєння:
кулемети
Browning,
ДШК
та
НСВТ,
а
також
автоматичний
гранатомет
МК-19.
Передбачається
комплектація
РЕБ
вітчизняної
розробки.
Планується
ще
й
додатковий
захист
від
дронів
–
сітки
чи
решітки.
У
рух
Inguar-3
наводить
7,2-літровий
турбодизель
Deutz
потужністю
350
к.
с.
і
максимальним
крутним
моментом
1500
Нм.
Він
працює
у
парі
з
автоматичною
коробкою
передач
Allison.
Підвіска
всіх
коліс
незалежна
–
її
разом
із
роздавальною
коробкою
виготовила
відома
чеська
компанія
ADS.
Високу
прохідність
забезпечують
кліренс
в
450
мм
(найбільший
серед
вітчизняних
бронемашин),
міжосьові
та
міжколісні
диференціали,
що
блокуються,
а
також
система
централізованого
регулювання
тиску
в
шинах.
Самі
шини
досить
круті
–
Michelin
розмірності
395/85R20.
Максимальна
швидкість
по
шосе
–
120
км/год.
Розробники
відзначають
наявність
борт-комп’ютера
та
просунутого
програмного
забезпечення,
яке
дозволяє
захистити
вузли
та
агрегати
від
поломки.
Так,
наприклад,
при
включеному
блокуванні
переднього
міжколісного
диференціала
автомобіль
не
зможе
їхати
швидше
за
20
км/год.
Автоматика
не
дасть
поїхати
і
із
затягнутим
«ручником».
Вся
інформація
висвічується
на
великому
екрані
цифрового
щитка
приладів.
Сюди
також
передається
зображення
з
камер
бокового
огляду,
встановлених
поруч
із
зовнішніми
дзеркалами.
Машина
також
обладнана
камерами
спереду
та
ззаду,
а
також
камерою
нічного
бачення.
Поки
що
Inguar-3
існує
у
єдиному
екземплярі.
Випробування
вже
практично
завершено
і
розробники
сподіваються
на
швидке
отримання
допуску
Міноборони.
Розробка
та
виготовлення
експериментального
зразка
обійшлася
майже
в
700
тис.
доларів.
Серійна
машина
коштуватиме
менше
–
близько
420
тисяч
доларів.
