Напередодні
офіційної
прем’єри
Porsche
Taycan
з’явилися
офіційні
дані
про
реальний
запас
ходу
спорткару.
Під
час
тест-драйвів
прототипи
електроседана
проїхали
587
км
без
підзарядки
дорогами
загального
користування
між
Лос-Анджелесом
та
Сан-Дієго.
Як
йдеться
в
прес-релізі,
чотири
спортивні
седани
Taycan
та
Taycan
Cross
Turismo
випробували
представники
міжнародних
ЗМІ.
Протягом
трьох
днів
дванадцять
журналістів
їздили
міжштатним
шосе
405
та
5
у
Південній
Каліфорнії.
Автомобілі
рухалися
з
максимальною
дозволеною
на
цих
трасах
швидкістю
120
км/год.
Всі
прототипи
оснащені
батареєю
Performance
Battery
Plus.
Автомобілі
заряджалися
на
станції
Electrify
America
у
Лос-Анджелесі.
Експерти
відзначили
значно
покращені
продуктивність
та
тривалість
зарядки,
а
також
час,
необхідний
для
початку
процесу.
Як
повідомляється,
пропускна
потужність
зарядки
протягом
багатьох
хвилин
перевищила
300
кВт.
Для
поповнення
батареї
від
10
до
80%
ємності
знадобилося
менше
20
хвилин,
причому
неодноразово.
Докладніша
інформація
про
Porsche
Taycan
нового
покоління
з’явиться
за
кілька
днів.
Починаючи
з
2019
року
Porsche
виготовила
майже
150
тисяч
Taycan.
Основні
ринки
збуту
електроспорткару
–
США,
Велика
Британія,
Німеччина
та
Китай.
