Виробник
запровадить
модульну
та
масштабовану
архітектуру
Van
Electric
Architecture
(VAN.EA)
з
2026
року,
що
свідчить
про
поступовий
перехід
до
стратегії
електрифікації
для
комерційних
фургонів.
Оновлені
легкі
комерційні
автомобілі
Vito,
eVito,
Sprinter
і
eSprinter
є
ключовим
кроком
на
цьому
шляху.
Vito
–
це
універсальний
автомобіль
серед
фургонів
середнього
розміру
з
повною
масою
автомобіля
від
2,8
до
3,2
тонни.
Він
доступний
у
вигляді
панельного
фургона,
Mixto
і
Tourer.
Модель
пропонується
у
трьох
довжинах,
з
двома
колісними
базами
та
двома
системами
приводу.
Також
є
три
лінії
обладнання.
З
2018
року
електричний
варіант
eVito
з
акумулятором
зарекомендував
себе
як
альтернатива
місцевим
перевезенням
без
викидів
CO2.
Він
доступний
у
двох
варіантах
довжини
кузова
як
панельний
фургон
і
як
Tourer
для
комерційних
пасажирських
перевезень.
Новий
Sprinter
став
ще
безпечнішим
і
інтелектуальнішим.
У
цій
серії
пропонується
тріада
ефективності,
запасу
ходу
та
об’єму
вантажу.
Він
пропонує
максимальну
допустиму
загальну
вагу
автомобіля
до
5,5
тони.
У
своїй
базовій
формі
Sprinter
вже
доступний
у
вигляді
панельного
фургона,
бортового
автомобіля,
шасі
та
Tourer
у
трьох
варіантах
довжини
та
з
можливістю
вибору
переднього,
заднього
або
повного
приводу.
Він
також
доступний
як
силовий
агрегат
для
модернізаторів,
наприклад,
як
будинок
на
колесах.
Завдяки
такій
універсальності
великий
фургон
допускає
безліч
варіантів
і
є
ідеальною
основою
для
різноманітних
рішень
для
модернізації.
Приблизно
75
відсотків
усіх
вироблених
Sprinter
модифікуються
майстрами.
Друге
покоління
електрофургона
eSprinter
базується
на
новій
модульній
концепції
із
заднім
приводом.
Він
складається
з
трьох
модулів
(передній,
центральний
і
задній),
які
дозволяють
легко
адаптувати
платформу
до
широкого
діапазону
варіантів
транспортних
засобів.
eSprinter
забезпечує
більшу
корисну
вантажність
із
повною
масою
автомобіля
до
4,25
тонни
та
ширшим
набором
варіантів.
Тут
можна
вибирати
між
двома
типами
кузова
та
довжиною,
трьома
місткостями
батареї
(56,
81
і
113
кВт.год)
та
максимальною
потужністю
двигуна
100
кВт
або
150
кВт.
Його
запас
ходу
на
електротязі
становить
478
кілометрів.
Вперше
новий
eSprinter
має
додаткову
зчіпку
для
причепа
та
тягову
здатність
до
двох
тонн.
Обсяг
вантажу
до
14
куб.
Таким
чином,
клієнти
нових
середніх
і
великих
фургонів
Mercedes-Benz
отримають
вигоду
не
тільки
від
оновленого
стандартного
обладнання
та
логіки
пропозиції,
яка
спрощує
процес
конфігурації,
але
й
від
привабливих
і
обов’язкових
цін
на
автомобілі.
Цінники
на
новий
Vito
починаються
від
36
557
євро
як
фургон
і
45
888
євро
у
версії
Tourer.
Новий
eVito
доступний
у
вигляді
панельного
фургона
від
49
441
євро,
а
eVito
Tourer
від
63
549
євро.
Цінники
на
новий
Sprinter
починаються
від
43
504
євро
за
панельний
фургон
і
31
896
євро
за
шасі.
Новий
eSprinter
доступний
у
вигляді
панельного
фургона
за
ціною
від
47
591
євро.
