З
1
липня
2024
року
зміниться
методика
оцінки
активної
та
пасивної
безпеки
нових
автомобілів.
Фронтальний
удар
зі
100-відсотковим
перекриттям
за
правилами
C-NCAP
проводитиметься
на
швидкості
55
км/год
(за
стандартами
Euro
NCAP
та
поточним
стандартом
C-NCAP
–
50
км/год).
Тест,
що
імітує
бічне
зіткнення,
проходитиме
на
60
км/год
(паритет
з
Euro
NCAP).
Комітет
C-NCAP
створений
за
наказом
Комуністичної
партії
Китаю
в
2006
році,
але
спочатку
краш-тести
проходили
за
спрощеною
методикою,
тому
оцінки
C-NCAP
завжди
виявлялися
кращими,
ніж
у
інститутів
з
Європи
чи
США.
Однак
на
початку
2010-х
китайці
почали
додавати
нові
випробування,
змінювати
методику
нарахування
балів
і
ускладнювати
тести.
Методика
Euro
NCAP
востаннє
коригувалась
у
2020
році,
і
майбутній
китайський
стандарт
C-NCAP
зразка
2024
року
багато
в
чому
виявиться
жорсткішим
за
європейський.
Регулятори
з
КНР
будуть
використовувати
не
лише
«дорослі»,
а
й
«дитячі»
манекени,
зміниться
методика
нарахування
балів.
Стануть
заохочуватися
активні
ремені
безпеки
та
нагадування
про
забутих
у
салоні
дітей,
додадуть
бонуси
за
адаптивне
дальнє
світло,
систему
розпізнавання
світлофорів
та
моніторинг
стану
водія.
Сучасні
автомобілі
регулярно
отримують
«п’ятизіркові»
оцінки
за
краш-тести,
тому
періодично
методика
змінюється
у
всіх
країнах.
Наприклад,
у
США
після
зміни
регламенту
випробувань
усі
мінівени
провалили
краш-тест
Страхового
інституту
дорожньої
безпеки
(IIHS).
