Уряд
Китаю
стривожений
триваючим
у
Європі
антисубсидійним
розслідуванням
стосовно
його
виробників
електромобілів
і
намагається
переконати
Європейську
комісію
та
країни-лідери
ЄС
у
відсутності
підстав
для
розслідування.
Про
це
з
посиланням
на
власні
джерела
повідомляє
Reuters.
Черговим
кроком
на
цьому
напрямі
стала
поїздка
до
Парижа
делегації
топменеджерів
найбільших
китайських
виробників
електрокарів,
серед
яких
BYD,
Geely
та
SAIC,
на
чолі
з
міністром
торгівлі
КНР
Ван
Веньтао
для
переговорів
із
французькою
стороною
і
ЄС.
Єврокомісія
прагне
встановити
причини
значної
різниці
у
вартості
імпортованих
із
КНР
електрокарів
порівняно
з
виготовленими
в
ЄС,
оскільки
стрімко
зростаючий
експорт
Китаєм
дешевих
електромобілів
на
європейський
ринок
загрожує
місцевим
автовиробникам.
За
умови
збереження
нинішньої
ситуації
в
Брюсселі
прогнозують,
що
в
2025
році
частка
Китаю
в
продажах
електромобілів
у
Європі
досягне
рекордних
15%
ринку.
Щоб
захистити
європейських
автовиробників
від
нечесної
конкуренції,
Єврокомісія
перевіряє,
чи
отримували
китайські
підприємства
субсидії
від
уряду
своєї
країни,
завдяки
яким
кінцеву
вартість
авто
вдалося
істотно
знизити.
У
разі
підтвердження
підозр
ЄК
до
китайських
електрокарів
можуть
застосувати
штрафні
мита.
Під
час
нинішньої
поїздки,
пише
Reuters,
китайська
делегація
планує
провести
ряд
переговорів
із
французькими
урядовцями
й
автовиробниками,
а
також
представниками
Єврокомісії,
та
надати
пояснення
формули
визначення
вартості
виготовлених
у
Китаї
електромобілів,
аби
довести
непричетність
уряду
країни
до
низьких
цін.
У
неділю,
повідомляє
Мінторгівлі
КНР,
Ван
провів
у
Парижі
першу
зустріч
із
представниками
Торгово-промислової
палати
Китаю
в
ЄС
і
керівниками
понад
10
китайських
компаній-автовиробників,
що
працюють
у
Європі,
на
якій
обговорювалося
поглиблення
прагматичного
співробітництва
між
Китаєм
і
ЄС
у
галузі
електромобілів
На
зустрічі
міністр
заявив,
що
стрімкий
розвиток
у
Китаї
виробництва
електромобілів
є
результатом
постійних
технологічних
інновацій,
добре
налагодженої
системи
постачання
та
повної
ринкової
конкуренції,
а
не
урядових
субсидій.
За
його
словами,
звинувачення
Сполучених
Штатів
і
Європейського
Союзу
в
надлишкових
потужностях
у
Китаї
безпідставні.
