Підрозділ
BMW
не
буде
слідувати
стратегії
Mercedes-AMG,
пропонуючи
зменшені
двигуни
для
своїх
моделей.
Замість
цього
BMW
M
збереже
свої
поточні
рядні
6-циліндрові
двигуни
і
V8,
поки
не
перейде
на
електричні
силові
агрегати.
Як
підтвердив
у
нещодавньому
інтерв’ю
керівник
BMW
M
Франк
ван
Меель,
жодні
три-
та
чотирициліндрові
двигуни
з
електродвигунами
та
акумуляторами
не
розглядаються.
Коментуючи
різні
питання
для
CarExpert,
ван
Меель
сказав,
що
встановлення
меншого
двигуна
під
капотом
повноцінної
моделі
M
у
поєднанні
з
великими
батареями
просто
«не
буде
правильним
шляхом»
для
компанії.
Електрифікація
відіграватиме
важливу
роль
у
переході
до
повністю
електричних
автомобілів
M
–
візьмемо,
наприклад,
XM
з
його
електрифікованим
4,4-літровим
V8
–
але
електродвигуни
відіграватимуть
допоміжну
роль
у
цьому
процесі.
«Ми
бачимо
це
не
так,
тому
що
ми
хочемо
мати
потужний
базовий
двигун
у
будь-якому
випадку.
Отже,
для
нас
перехід
до
менших
двигунів
внутрішнього
згоряння
в
поєднанні
з
більшими
батареями
був
би
неправильним
шляхом.
Для
нас
наступним
кроком
буде
відразу
перейти
на
чисто
електричні
двигуни.
І
зробити
це
належним
чином»,
–
сказав
ван
Меель
в
інтерв’ю
інтернет-виданню.
А
щодо
суто
електричних
автомобілів
М? Очевидно,
вони
не
з’являться
на
ринку
найближчим
часом,
оскільки
ван
Меел
вважає,
що
технологія
електромобілів
ще
не
готова
до
створення
машини,
орієнтованої
на
трек
–
машини,
яка
може
забезпечити
«безперервний
вихід
енергії
в
достатній
мірі».
«Вона
повинна
проїхати
одне
або
два
кола
[Нюрбургринґ
Нордшляйфе]
на
повній
швидкості,
фактично,
якщо
ви
їдете,
скажімо,
понад
250
кілометрів
на
годину,
то
з
акумулятором
ви
все
одно
не
зможете
проїхати
набагато
далі.
Тож
наразі
це
є
обмеженням»,
–
додав
генеральний
директор.
