Subaru
представила
гібридний
варіант
Crosstrek
для
ринку
Японії.
Модель
оснащена
2,5-літровим
опозитним
двигуном,
двома
електродвигунами
та
акумулятором
ємністю
1,1
кВт.год.
Елементи
цієї
гібридної
установки
були
розроблені
Toyota
й
очікується,
що
її
також
отримає
більший
Forester.
Основою
гібридної
силової
установки
Crosstrek
є
нещодавно
розроблений
2,5-літровий
опозитний
мотор,
потужністю
160
кінських
сил
й
209
Нм
крутного
моменту.
До
нього
приєднується
встановлена
ззаду
літій-іонна
батарея
ємністю
1,1
кВт.год
й
трансмісія
з
двома
електромоторами.
Один
з
них
виконує
роль
генератора,
тоді
як
інший
–
тяговий,
потужністю
120
к.с.
й
270
Нм.
Subaru
каже,
що
він
може
стати
«основним
джерелом
енергії
в
широкому
діапазоні
ситуацій»,
тому,
ймовірно,
він
навіть
може
приводи
в
рух
автомобіль
на
короткі
відстані.
Цікаво,
що
компанія
зупинилася
на
механічній
системі
повного
приводу,
а
не
на
технології
eAxle
на
задній
осі,
якій
віддає
перевагу
Toyota.
Це
варто
відзначити,
оскільки
Subaru
раніше
заявляла,
що
покладається
на
гібридний
досвід
свого
партнера.
Автовиробника
обіцяє,
що
гібридна
установка
матиме
на
20%
кращий
показник
паливної
ефективності
порівняно
з
їх
поточною
гібридною
системою
й
Subaru
також
заявила,
що
вона
повинна
дозволити
Crosstrek
мати
запас
ходу
понад
1000
км.
Crosstrek
Hybrid
буде
пропонуватися
у
двох
різних
варіантах
оснащення.
Модель
початкового
рівня
матиме
значок
e-Boxer
і
18-дюймові
алюмінієві
колісні
диски,
двоколірний
інтер’єр
зі
шкіряним
кермом,
чорною
окантовкою
та
4,2-дюймовим
мультиінформаційним
дисплеєм.
Кращий
варіант
EX
оснащений
12,3-дюймовою
цифровою
панеллю
приладів,
GPS-навігацією
та
системою
EyeSight
з
функціями
Active
Lane
Change
Assist
і
Traffic
Jam
Assist.
Вартість
моделі
поки
не
оголошена,
проте
компанія
вже
приймає
прийом
попередніх
замовлень.
