Нещодавно
представлене
автономне
таксі
Cybercub
очікувано
викликало
шквал
обговорень
в
мережі.
Однак,
захоплення
публіки
швидко
минуло,
коли
автофанати
почали
помічати
схожість
новинки
від
Tesla
з
іншими
відомими
проєктами.
Як
передає
Carscoops,
користувачі
в
мережі
швидко
помітили,
що
Cybercub
суттєво
нагадує
концепцію
Volkswagen
XL1.
У
той
час
як
останнє
творіння
Tesla
хоче
революціонізувати
міську
мобільність
з
повною
автономією
та
амбіціями
масового
ринку,
XL1
був
надефективним,
надзвичайно
обмеженим
експериментом
у
технології
економії
палива.
Попри
це,
автівки
справді
досить
подібні.
Перше,
що
помітно
неозброєним
оком
–
силует
моделі.
Звичайно,
ця
схожість
продиктована
аеродинамічною
ефективністю,
оскільки
крапля
є
природною
формою
з
найменшим
опором.
Проте
XL1
має
подовжену
хвостову
частину
та
ковпаки
на
задніх
колесах,
розроблених
для
розрізання
повітря
з
мінімальним
опором.
Водночас
Cybercab
має
пряміші
лінії
та
простіший
дизайн.
Попри
це
обидві
моделі
мають
двері
по
типу
«крила
чайки».
Такий
механізм
відкривання
дверей
надає
не
лише
ефектності,
а
й
полегшує
вхід
та
вихід
з
автівки.
Окрім
цього,
в
обох
проєктів
відсутнє
заднє
скло,
а
ліхтарі
мають
схожу
світлову
смугу
на
всю
ширину
кузова.
У
XL1
відсутність
заднього
скла,
ймовірно,
можна
пояснити
аеродинамічною
ефективністю.
Для
Cybercab
повністю
автономне
водіння
усуває
потребу
в
видимості
ззаду.
Цікаво,
що
інші
нові
моделі,
такі
як
Avatr
12
і
Polestar
4,
також
не
мають
заднього
скла,
що
позначає
тенденцію
в
сучасному
автомобільному
дизайні.
Очевидно,
що
моделі
від
Tesla
та
VW
мають
двомісний
салон,
однак,
автономний
модуль
та
відсутність
елементів
керування
дозволяють
Cybercub
вміщувати
на
одного
пасажира
більше,
тоді
як
в
XL1
одне
з
сидінь
розраховане
на
водія.
Вантажний
простір
в
автівки
від
американського
автовиробника
також
більший,
адже
Volkswagen
має
0,8-літровий
дизельний
двигун,
що
є
частиною
гібридної
установки
позаду.
