Японська
марка
Mazda
почала
приймати
заявки
на
модель
EZ-6
–
легковик
завдовжки
4,9
метра,
який
побудовано
на
платформі
Changan
EPA.
По
суті
йдеться
про
спадкоємця
Mazda6,
і
дизайн
витриманий
у
дусі
попередника,
а
от
техніка
зовсім
інша.
Нова
модель
буває
послідовним
гібридом
або
електрокаром,
ціни
варіюються
від
160
до
200
тисяч
юанів
(23-28
тисяч
доларів).
Прем’єра
Mazda
EZ-6
відбулася
п’ять
місяців
тому,
але
характеристики
офіційно
підтверджені
тільки
зараз.
У
гібридній
версії
у
ліфтбека
буде
95-сильний
«атмосферник»
1.5,
який
не
пов’язаний
з
колесами
і
працює
у
вигляді
генератора.
Задню
вісь
обертає
218-сильний
(320
Нм)
електромотор.
Заявлені
батареї
ємністю
18,9
або
28,4
кіловат-години,
автономність
без
активації
ДВЗ
становить
130
або
200
кілометрів,
а
загальний
запас
ходу
–
до
1300
кілометрів
(CLTC).
Альтернатива
–
«чистий»
електромобіль.
У
нього
теж
задній
привід,
електромотор
розвиває
258
сил
і
320
Нм.
У
початковій
версії
батарея
ємністю
56,1
кіловат-години,
опція
–
комірки
на
68,8
кіловат-години.
Запас
ходу
становить
від
480
до
600
кілометрів
(CLTC).
Споряджена
маса
Mazda
EZ-6
варіюється
в
діапазоні
від
1,78
до
1,96
тонни.
Топ-версіям
обіцяно
аудіосистему
Sony
з
14
динаміками,
автопілот
другого
рівня,
оздоблення
шкірою
і
замшею,
а
також
50-дюймовий
проекційний
екран.
У
китайських
дилерів
Mazda
нова
EZ-6
почне
з’являтися
через
місяць,
26
жовтня,
а
перші
клієнти
отримають
свої
машини
до
кінця
року.
За
місцевими
мірками
ліфтбек
недорогий,
адже
базова
Tesla
Model
3
обійдеться
в
232
тисячі
юанів
(33
тисячі
доларів),
що
не
заважає
їй
бути
в
лідерах
продажів.
Втім,
вихідний
Deepal
SL03
компанії
Changan
ще
дешевший:
від
140
до
160
тисяч
юанів.
Вам может быть интересно
