Наскільки
вдалим
був
минулий
рік?
–
Як
для
бренду,
рік
2023
був,
безумовно,
вдалим.
В
Україні
стартували
продажі
абсолютно
нового
Nissan
X-Trail,
а
також
оновились
Nissan
Juke
та
Nissan
Qashqai.
Результати
продажів
за
2023
рік,
також
покращились
та
дозволяють
підтримувати
високий
рівень
обслуговування
клієнтів,
–
відповідає
Дмитро
Кондраков,
Керівник
департаменту
продажів
автомобілів,
розвитку
дилерської
мережі
та
якості
обслуговування
клієнтів
компанії
«Ніссан
Мотор
Україна».
Наталія
Топтун,
PR-менеджерка
Renault,
теж
досить
оптимістично
оцінює
минулий
рік:
“Ми
досягли
запланованого
рівня
продажів,
посіли
перше
місце
на
корпоративному
ринку
продажів
із
суттєвою
перевагою
над
конкурентами,
Renault
Duster
став
найбільш
продаваним
автомобілем
в
Україні
у
2023
році.
Також
маємо
рекорд
в
комерційному
сегменті,
де
наша
частка
ринку
складає
35%
або
іншими
словами
–
кожен
третій
новий
комерційний
автомобіль
в
сегменті
до
3,5
тонн
був
Renault.
Тому
так,
для
нас
2023
рік
можна
назвати
вдалим.
Які
регіони
стали
драйверами
ринкового
зростання
нових
автомобілів
у
2023
році
Підсумки
грудня
2023
року
на
українському
авторинку.
Статистика
Директор
ТОВ
“Порше
Україна”
Марія
Гарань
оцінює
рік
за
позитивною
тенденцією
до
зростання:
–
Зважаючи
на
те,
що
ринок
нових
автомобілів
у
2023
році
демонстрував
поступове
відновлення
порівняно
з
2022
роком
(ринок
нових
легкових
автомобілів
виріс
на
понад
+60%,
а
продажі
комерційних
автомобілів
ще
краще
+80%),
то
це
вже
є
плюсом,
–
підсумовує
Марія.
Найбільш
резонансні
події
на
українському
авторинку
за
минулий
рік
Не
змогли
наздогнати
ринкові
темпи
дилери
Subaru.
За
словами
Вероніки
Отрок,
Керівника
відділу
маркетингу
компанії
«СОДЖІТЗ
АВТО
УКРАЇНА»,
“це
питання
можна
розділити
на
дві
частини.
З
огляду
на
загальне
зростання
ринку
більше
ніж
на
60%,
нам
не
вдалося
досягнути
настільки
високого
результату.
З
іншої
сторони
я
не
можу
назвати
рік
невдалим
враховуючи
результати
всередині
традиційного
сегменту”.
Яким
був
головний
тренд
на
ринку
нових
автомобілів?
Одразу
кілька
чітких
тенденцій
відмітив
Дмитро
Кондраков
(Nissan).
За
його
словами
в
2023
році
можна
виділити
наступні
основні
тренди:
●
Подолання
дефіциту
легкових
автомобілів
в
цілому,
налагодження
постачання,
повернення
до
звичних
процесів:
реклама,
тест-драйви,
презентації
нових
моделей.
●
Повернення
цінової
конкуренції.
●
Поява
великої
кількості
реєстрації
електромобілів,
особливо
з
Китаю.
Наталія
Топтун
(Renault)
відмічає
наступні
тенденції:
●
Ріст
сегменту
«сірих»
електромобілів
та
сегменту
преміальних
автомобілів
можна
назвати
звичними
для
нашого
ринку.
(AUTO-Consulting
докладно
описував
причини
зростання
сегменту
преміальних
автомобілів)
●
Корпоративний
ринок
зріс
на
72%
у
порівнянні
з
2022
роком
через
велику
кількість
державних
тендерів.
Певно,
наступного
року
ріст
продовжиться,
хоч
і
не
такий
суттєвий.
Марія
Гарань
(“Порше
Україна”)
переконана
в
подальшому
зростанні
долі
SUV,
а
також
збільшенні
долі
електромобілів,
особливо
якщо
мова
йде
про
ціновий
сегмент
$27-32
тисяч.
–
Очевидним
трендом
було
зростання
попиту
на
електромобілі
китайського
виробництва.
Також,
можна
відзначити
успіх
преміальних
брендів
та
повернення
кількома
брендами
позицій,
які
було
втрачено
у
2022
через
проблеми
з
постачанням,
–
каже
Вероніка
Отрок
(Subaru).
З
якими
ризиками,
крім
війни,
може
зіткнутися
ринок
в
2024
році?
–
Загальна
ситуація
в
Україні
безпосередньо
впливає
на
стан
ринку
нових
легкових
автомобілів,
–
вважає
Дмитро
Кондраков
(Nissan).
Наталія
Топтун
(Renault)
остерігається:
1.
нової
блокади
кордонів,
шляхів
постачання
автомобілів
і
запасних
частин;
2.
внесення
певних
запчастин
до
реєстрів,
як
запчастин
подвійного
призначення;
3.
зміни
правил
розмитнення;
(А
вони
можуть
бути
і
AUTO-Consulting
про
це
писав)
4.
девальвації
гривні,
що
призведе
до
підвищення
цін
та
зниженню
попита
на
автомобілі.
Останній
пункт
призведе
до
зниження
купівельної
спроможності,
яке
буде
стримувати
відновлення
авторинку,
–
так
вважає
Марія
Гарань
(“Порше
Україна”).
Крім
того,
залишається
ризик
подальшого
відтоку
економічно
активного
населення
за
межі
України,
що
теж
не
додає
впевненості
при
оцінках
майбутнії
перспектив
ринку,
–
резюмують
в
“Порше
Україна”.
–
Враховуючи
відсутність
проблем
з
постачанням
комплектуючих
для
виробництва
авто,
головним
ризиком
залишається
проблема
логістики
з
якою
ми
вже
стикнулися
в
2023
році
через
страйк
на
Україно-Польському
кордоні.
Як
на
авторинок
України
вже
вплинуло
блокування
польських
кордонів
Також,
сьогодні
маємо
невизначену
безпекову
ситуацію
у
Червоному
морі.
Такого
роду
фактори
можуть
та
будуть
негативно
впливати
на
ринок
з
огляду
на
зростання
логістичних
витрат,
які
можуть
відобразитися
на
зростанні
цін,
–
підсумовує
Вероніка
Отрок
(Subaru).
,br>
Очевидно,
що
рік
буде
непростим,
зважаючи
на
останні
світові
новини.
Про
майбутні
тренди
та
можливі
нові
тенденції
ми
поговоримо
в
другій
частині
матеріалу.
Щоб
тримати
руку
на
пульсі
ситуації
на
автомобільному
ринку
України,
підписуйтесь
на
соціальні
мережі
AUTO-Consulting.
В
чому
був
феномен
зростання
преміального
сегменту
на
авторинку
у
2023
році
Вам может быть интересно
