Новий
Cupra
Born
VZ
(скорочення
від “veloz”,
або “швидкий”)
стане
потужнішою
на
третину
–
від
228
к.с.
у
стандартній
версії,
до
прогрітого
варіанту
з
e-Boost
потужністю
322
к.с.,
як
у
Volkswagen
Golf
R!
Крутний
момент
збільшився
ще
більше:
задньопривідний
двигун
тепер
видає
545
Нм,
забезпечуючи
час
розгону
від
0
до
100
км/год
за
5,7
секунди,
що
робить
його
найшвидшим
автомобілем,
побудованим
на
платформі
MEB
Volkswagen
Group.
Максимальна
швидкість
Born
також
була
збільшена
з
160
км/год
до
200
км/год.
Компанія
Cupra
стверджує,
що
цей
приріст
продуктивності “був
досягнутий
не
за
рахунок
втрати
ефективності”.
Офіційний
запас
ходу
нового
хот-хетча
EV
становить
570
км,
частково
завдяки
невеликому
збільшенню
ємності
батареї
з
77
кВт*год
до
79
кВт*год.
Модернізація
трансмісії
супроводжується
значним
оновленням
шасі:
наприклад,
ззаду
встановлені
нові
амортизатори
та
пружини,
а
також
доопрацьована
передня
підвіска,
яка,
за
словами
представників
Cupra, “забезпечує
кращий
контроль
над
автомобілем”.
Система
рульового
управління
також
була
модернізована
для
надання
більш “спортивного”
відчуття,
в
той
час
як
налаштовані
гальма
стали “жорсткішими
та
надійнішими”.
Зміни
в
дизайні
менш
помітні:
VZ
вирізняється
з-поміж
інших
моделей
двома
спеціально
розробленими
варіантами
забарвлення,
новим
дизайном
ширших
20-дюймових
коліс
та
темним
хромом
на
значках.
VZ
–
це
перша
версія
Born
з
новим
великим
12,9-дюймовим
сенсорним
екраном
інформаційно-розважальної
системи,
який
минулого
року
був
встановлений
на
спорідненому
Volkswagen
ID.3,
а
також
з
новою
підсвіченою
панеллю
управління
клімат-контролем.
Фокус
на
продуктивність
VZ
підкреслюють
стандартні
ковшоподібні
сидіння,
а
також
безліч
додаткового
обладнання,
включаючи
аудіосистему
Sennheiser
з
10
динаміками, “розумні”
фари,
які
реагують
на
різні
функції
автомобіля
і
відображають
рівень
заряду
акумулятора,
а
також
функцію
дистанційного
паркування.
У
найближчі
місяці
також
очікується
поява
більш “гарячої”
версії
ID.3,
яка
отримає
такий
самий
пакет
модернізацій
трансмісії
та
шасі,
як
і
електрична
альтернатива
Golf
GTI.
Яке
майбутнє
чекає
бренд
SEAT
в
Україні
Вам может быть интересно
