Концепт розміром з Hilux буде представлений на автосалоні в Токіо цього тижня в різних кузовах, включаючи будинок на колесах, готовий до сафарі, гірсько-рятувальну машину, кіоск з вуличною їжею та позашляховик, з дизайном в дусі класичного FJ40 Land Cruiser!
В основі моделі лежить платформа IMV, яка була розроблена для локального виробництва різних транспортних засобів по всьому світу. Наприклад, нинішній Toyota Hilux виробляється в Аргентині, Індії, Малайзії, М’янмі, Пакистані, Південній Африці, Таїланді та Венесуелі.
За словами Toyota, її дизайн дозволяє швидше розробляти нові, більш доступні моделі для конкретних ринків. Ця архітектура також використовується для Fortuner, позашляховика Hilux, та Innova, високопрохідного MPV.
IMV 0 представляє наступний етап цієї філософії, пропонуючи шасі з однією кабіною і пласкою платформою, яку можна модифікувати за допомогою звичайних болтів, що відкриває “безмежні можливості для кастомізації”.
Дещо подібне просувають в компанії “Зернотрейд” з пікапом Dongfeng Rich 6, про що кореспонденту AUTO-Consulting розповіли на виставці Комунтех 2023.
Цілком можливо, що IMV 0 дає перший погляд на функціональність наступного покоління Hilux, враховуючи, що пікапу нинішнього покоління вже вісім років, тож незабаром його потрібно буде замінити.
Дійсно, колісна база IMV 0 відповідає колісній базі пікапа поточного покоління, а його кузов лише трохи менший (за довжиною та висотою). Найбільш суттєва різниця між ними полягає в ширині: IMV 0 має 1785 мм в поперечнику, що робить його трохи вужчим за Hilux.
Toyota ще не розповіла про силові агрегати IMV 0, але очікується, що він підтримуватиме той самий асортимент бензинових і дизельних двигунів, що й нинішній Hilux, а також гібридну або електричну силову установку.
