Вперше
фургон
Opel
Vivaro
отримав
нову
фірмову
характерну
передню
панель
Opel
Vizor,
яка
поєднує
сучасні
LED-фари
(опція).
Крім
того,
Новий
Opel
Vivaro
може
істотно
полегшити
життя
та
роботу
водія
–
завдяки
наявності
18
сучасних
систем
допомоги,
включаючи
Dynamic
Surround
Vision.
Таким
чином,
нові
технології
роблять
кожну
подорож
ще
більш
безпечною
та
приємною.
Новий
Opel
Vivaro
також
пропонує
і
новий
салон:
інформаційно-розважальні
системи
на
основі
платформи
Snapdragon®
Cockpit
від
Qualcomm
Technologies,
два
10-дюймових
дисплеї,
бездротове
підключення
смартфонів,
численні
можливості
налаштування
додаткових
функцій.
З
новим
Opel
Vivaro,
Бренд
продовжує
свій
активний
розвиток
у
напрямку
електрифікації,
пропонуючи
покупцям
більш
сучасні
та
екологічні
електричні
версії,
що
вирізняються
збільшеним
запасом
пробігу
на
одному
повному
заряді
акумулятора
–
до
350
кілометрів
(відповідно
до
WLTP).
Також
електрична
версія
фургону
готова
запропонувати
унікальне
рішення
для
свого
сегменту
–
блок
e-Power
Take-off
Unit,
який
можна
використовувати
для
живлення
інших
електричних
споживачів
від
тягової
батареї
Opel
Vivaro
Electric.
Звісно,
в
гамі
фургону
Opel
Vivaro
залишились
перевірені
часом
та
високоефективні
турбодизельні
двигуни.
Нарешті,
Новий
Opel
Vivaro
також
буде
доступний
у
версії
HYDROGEN
–
тобто,
з
водневими
енергетичними
елементами.
Таким
чином,
кожен
бізнес,
компанія,
покупець
може
обрати
тип
силового
агрегату,
який
йому
подобається
та
найкраще
підходить
для
умов
використання.
Стильний,
електрифікований,
практичний
–
це
все
про
Новий
Opel
Vivaro
Дуже
універсальний
та
практичний
у
щоденному
використанні,
Новий
Opel
Vivaro
тепер
також
став
ще
й
більш
привабливим.
Бестселер
Бренду
в
сегменті
комерційних
автомобілів
вперше
для
себе
отримує
нове
фірмове
«обличчя»
Opel
Vizor.
Суцільна
пласка
панель
плавно
простягається
через
передню
частину
автомобіля,
поєднуючи
фари
та
виступаючи
основою
центрально-розміщеного
логотипу-блискавки
«Opel
Blitz».
Важливі
зміни
відбулись
не
лише
у
ззовні
кузова,
але
й
всередині.
Так,
електричний
фургон
Opel
Vivaro
Electric
доступний
з
двома
акумуляторами
на
вибір
покупців:
ємністю
50
кВт-год
або
75
кВт-год.
Й
завдяки
комплексним
удосконаленням
вдалось
збільшити
автономність
Нового
Opel
Vivaro
Electric
з
акумулятором
ємністю
75
кВт-год
–
тепер
він
може
подолати
до
350
кілометрів
(WLTP)
на
одному
повному
заряді
акумулятора.
Для
забезпечення
ще
більшої
ефективності
використання
енергії
під
час
руху,
Новий
Opel
Vivaro
Electric
має
систему
рекуперативного
гальмування.
Причому
інтенсивність
рекуперації
регулюється
на
трьох
рівнях
за
допомогою
пелюстків-перемикачів
під
кермом.
Електромобіль
можна
швидко
зарядити
від
різноманітних
джерел
змінного
струму
за
допомогою
бортового
зарядного
пристрою
потужністю
до
11
кВт
(залежить
від
ринку
продажів).
На
станціях
«швидкої
зарядки»
з
постійним
струмом
потужністю
до
100
кВт
потрібно
лише
близько
38
хвилин
для
зарядки
батареї
на
50
кВт-год
та
близько
45
хвилин
для
зарядки
батареї
на
75
кВт-год
(заряджання
в
межах
5-80%
від
повної
ємності
акумуляторної
батареї).
Новий
Opel
Vivaro
Electric
оснащено
електромотором
потужністю
100
кВт
(136
к.с.)
та
з
максимальним
крутним
моментом
у
260
Нм,
що
доступний
з
першої
миті
натискання
на
педаль
акселератора.
Тож
електричний
фургон
може
швидко
прискорюватись
та
набирати
максимальну
швидкість
130
км/год.
Залежно
від
власних
вподобань
та
необхідних
умов
руху,
водій
може
обирати
між
трьома
режимами
керування:
Normal,
Eco,
Power.
Абсолютно
новим
є
можливість
використання
тягової
батареї
електричного
фургону
Opel
Vivaro
Electric
як
джерела
живлення
для
інших
споживачів/електромобілів.
Спеціальний
модуль
e
Power
Take-off
Unit
(працює
з
напругою
400
В)
легко
підключається
до
електромобіля
та
готовий
віддавати
енергію.
Таким
чином,
на
випадок
локального
знеструмлення
вже
більше
не
потрібні
батарея-накопичувач
або
бензиновий/дизельний
електрогенератор.
Також
варто
відзначити,
що
завдяки
висоті
кузова
близько
1,90
метра
Новий
Opel
Vivaro
Electric
може
вільно
заїздити
на
підземні
паркінги.
А
завдяки
продуманій
конструкції
та
розташуванню
батареї
в
нижній
частині
кузова,
фургон
все
також
пропонує
максимальну
практичність
та
універсальність
з
точки
зору
використання
корисного
простору
–
жодних
компромісів
через
електропривод!
Для
тих,
хто
хоче
пересуватись
без
викидів
вихлопних
газів
та
заправлятись
якомога
швидше,
Бренд
Opel
у
найближчому
майбутньому
запропонує
Новий
Opel
Vivaro
HYDROGEN.
Цей
фургон
оснащено
блоком
водневих
енергетичних
елементів,
завдяки
чому
він
має
автономний
запас
ходу
понад
400
км
(WLTP)
та
може
заправлятись
воднем
всього
за
кілька
хвилин
–
і
знову
вирушати
в
дорогу.
Нарешті,
звісно
Новий
Opel
Vіvaro
буде
доступний
також
з
традиційними
та
перевіреними
часом
дизельними
двигунами
внутрішнього
згорання.
Лінійка
включає
в
себе
кілька
високоефективних
турбодизелів
потужністю
від
120
к.с.
до
177
к.с.
–
клієнт
може
обрати
будь-який
варіант
відповідно
до
власних
задач
та
умов
роботи.
Лінійка
варіантів
кузова
така
ж
широка,
як
і
лінійка
різноманітних
силових
агрегатів.
Новий
Opel
Vivaro
доступний
у
двох
варіантах
довжини
кузова
(стандартний
4,98
м
або
подовжений
5,33
м);
у
вигляді
суцільнометалевого
фургона,
вантажопасажирської
версії
CREW
CAB,
або
у
вигляді
виконання
«шасі-кабіна»
з
платформою
для
створення
індивідуальної
надбудови.
Залежно
від
версії,
Новий
Opel
Vivaro
готовий
запропонувати
корисний
об’єм
до
6,6
кубічних
метрів
та
вантажопідйомність
до
1,4
тонни.
Наче
легковий
автомобіль:
Новий
Opel
Vivaro
отримав
новий
«цифровий»
салон
Новий
Opel
Vivaro
максимально
приваблює
водія
та
пасажирів
завдяки
покращеній
ергономіці,
стилю
та
комфорту
салону
–
наче
у
легковому
автомобілі.
Усе
завдяки
новій
мультимедійній
інформаційно-розважальній
системам
з
кольоровим
10-дюймовим
дисплеєм
та
новій
повністю
цифровій
10-дюймовій
панелі
приладів.
Поєднання
двох
10-дюймових
дисплеїв
зустрічається
вперше
в
легких
комерційних
автомобілях
Бренду
Opel.
Та
навіть
більше:
Новий
Opel
Vivaro
пропонує
інтегровану
платформу
Snapdragon
Cockpit
від
Qualcomm
Technologies,
завдяки
чому
вдалось
забезпечити
найсучаснішу
графіку,
мультимедійні
та
комп’ютеризовані
можливості.
Нарешті,
також
передбачені
можливості
бездротової
зарядки
смартфонів
та
їх
бездротового
підключення
за
протоколами
Apple
CarPlay
або
Android
Auto
до
мультимедійної
системи
Нового
Opel
Vіvaro
(для
сумісних
моделей
смартфонів).
Новий
Opel
Vivaro
готовий
запропонувати
до
18
сучасних
систем
допомоги
водію,
що
роблять
кожну
поїздку
більш
легкою
та
безпечною.
Окремо
варто
відзначити
нову
систему
Dynamic
Surround
Vision,
що
складається
з
двох
камер:
одна
розташована
над
задніми
дверцятами,
друга
знаходиться
під
боковим
зовнішнім
дзеркалом
з
боку
пасажира.
Зображення
з
цих
камер
передається
на
дисплей,
вмонтований
у
новому
«цифровому»
дзеркалі
заднього
огляду:
зображення
з
задньої
камери
передається
постійно,
зображення
з
бокової
камери
передається
за
умови
вмикання
відповідного
вказівника
повороту.
У
порівнянні
зі
звичайними
дзеркалами,
така
система
камер
забезпечує
кращий
огляд
та
дозволяє
водію
здійснювати
необхідні
маневри
більш
безпечно.
Новий
Opel
Vivaro
також
може
бути
оснащено:
системою
попередження
про
лобове
зіткнення
з
функцією
екстреного
гальмування,
інтелектуальним
круїз-контролем,
системою
підтримки
смуги
руху,
попередженням
про
сонливість
водія,
контролем
стійкості
під
час
руху
з
причепом
та
іншими
електронними
«помічниками».
Крім
того,
віднині
для
Нового
Opel
Vivaro
у
якості
опції
доступний
адаптивний
круїз-контроль
із
функцією
повної
зупинки.
Навіть
у
дрібницях,
салон
Нового
Opel
Vivaro
став
краще.
Так,
на
передній
панелі
було
збільшено
кількість
поличок
та
ніш
для
дрібних
повсякденних
речей,
що
полегшує
їх
розміщення
та
зберігання.
Це
робить
Новий
Opel
Vivaro
ще
більш
зручним
та
комфортним
фургоном
для
щоденної
ефективної
роботи.
Таким
чином,
Новий
Opel
Vivaro
пропонує
комфорт
та
ходові
якості
майже
на
рівні
легкових
автомобілів,
завдяки
чому
щоденні
подорожі
за
кермом
будуть
більш
приємними
й
розслаблюючими.
А
поки
ми
всі
очікуємо
на
появу
Нового
Opel
Vіvaro
в
Україні,
пропонуємо
ознайомитись
з
актуальною
моделлю
та
переглянути
версії,
що
вже
зараз
присутні
на
складах
українських
дилерів
Opel.
