словами
експерта,
в
середньому
впродовж
січня-травня
2024
року
обсяг
продажів
автівок
в
кредит
склав
900
шт.
на
місяць.
“Позитивна
динаміка
автокредитування
стала
можливою
через
суттєве
зниження
облікової
ставки
НБУ
до
13,5%,
що
дає
змогу
залучати
більш
“дешеві”
ресурси
на
розвиток
кредитування.
Крім
того,
у
автодилерів
з’явилася
можливість
запропонувати
більш
різноманітні
варіанти
автівок
в
різній
комплектації
та
достатній
кількості,
а
фінустанови
вдалися
до
активного
розвитку
власних
кредитних
продуктів,
спрямованих
на
залучення
більшої
кількості
потенційних
клієнтів”,
—
зазначив
фахівець.
Сергій
Кіпоренко
звернув
увагу
на
те,
що
станом
на
початок
червня
найбільш
популярними
є
кредитні
програми
під
ставку
0,01%
терміном
на
1-3
роки
з
першим
внеском
від
40%
до
60%
вартості
нової
автівки.
Додатково
клієнтів
цікавить
страховий
тариф
за
договором
страхування
КАСКО
та
можливість
включення
в
тіло
кредиту
страхового
платежу
за
договором
страхування
на
перший
рік
кредитування.
У
свою
чергу,
при
погодженні
кредиту,
банківські
установи
приділяють
увагу:
1)
початковому
внеску
за
кредитом;
2)
кредитній
історії
позичальника;
3)
наявності
у
клієнта
(подружжя)
власного
майна
(нерухомості
чи
автомобіля).
З
початку
2024
року,
як
розповів
експерт,
пріоритети
та
уподобання
фізичних
осіб
у
питанні
придбання
авто
в
кредит
залишаються
незмінними.
Так,
5
найбільш
популярних
“кредитних”
автобрендів
та
моделей
в
ціновому
діапазоні
$16-45
тис.
має
такий
вигляд:
TOYOTA,
RENAULT,
VOLKSWAGEN,
SKODA,
BMW.
Дещо
інші
пріоритети
у
юридичних
осіб.
Так
найбільш
популярні
авто
в
кредит
—
це
RENAULT,
TOYOTA,
VOLKSWAGEN,
PEUGEOT
та
VOLKSWAGEN.
В
сегменті
недорогих
авто
в
ціновому
діапазоні
$10-18
тис.,
рейтинг
вподобань
клієнтів
виглядає
наступним
чином:
RENAULT,
BYD,
CITROEN,
CHERY,
GEELY,
FIAT,
JAC
та
GREAT
WALL.
А
рейтинг
популярності
преміальних
авто
вартістю
від
$80-100
тис.
і
вище
виглядає
наступним
чином:
BMW,
LEXUS,
MERCEDES-BENZ,
AUDI,
LAND
ROVER
та
ін.
“У
другому
півріччі
очікується
незначне
зниження
кредитних
продажів
нових
автомобілів:
порівняно
з
січнем-травнем
зниження
може
бути
на
рівні
10-20%
(очікувана
кількість
продажів
нових
авто
в
кредит
може
скласти
в
середньому
700
шт.
на
місяць).
Однак
пріоритети
покупців
щодо
вартості
та
автобрендів
навряд
чи
зміняться”,
—
прогнозує
Сергій
Кіпоренко.
“Війна,
поступова
прогнозована
девальвація
гривні
та
потенційне
зростання
вартості
нових
автомобілів
можуть
стримати
потенційних
клієнтів
від
відвідин
автосалонів.
Однак
ринок
навряд
чи
істотно
просяде.
Попит,
як
і
впродовж
5
місяців,
буде
на
авто
з
“нульовими”
ставками
на
короткі
терміни
(1-2
роки)
та
з
великими
авансами
(40-50-60%
загальної
вартості
транспортного
засобу).
Основними
чинниками,
які
можуть
вплинути
на
перегляд
кредитних
ставок
і
відповідно
“збурити”
попит,
може
бути
подальше
зниження
облікової
ставки
НБУ,
вихід
на
ринок
банківського
кредитування
нових
гравців
з
конкурентними
умовами.
І
насамкінець
—
“стишення”
бойових
дій
або
ж
завершення
війни”,
—
підсумував
Сергій
Кіпоренко.