За останнє десятиліття більше бізнесової автотехніки продавали лише у 2012,2013 та у 2021 роках. Але обсяг продажів вже наближається до довоєнного 2021-го, що є надважливим трендом.
Лідером комерційного сегменту LCV у травні стала Renault, яку обрали майже 45% усіх споживачів. На другому місці – Citroen, третій – VW, четвертий – Peugeot, п’ятий – Opel.
Ці п’ять брендів контролювали майже 87% усього ринку LCV. Показово, що 76% у травні становили вантажні версії, а 24% прийшлося на пасажирські та мікроавтобуси.
Зростають майже всі сегменти комерційних автомобілів, що свідчить про усталений попит як з боку бізнесу, так і з боку державних компаній.
Цього року потужно зростає і сегмент MCV (середніх фургонів), який за підсумками травня зріс у 7 разів, а за підсумками 5 місяців збільшився на 98%.
Отже, в AUTO-Consulting констатують, що тренд зростання ринку легкої та середньої комерційної автотехніки присутній у всіх сегментах, що свідчить про потужний запит з боку бізнесу на нові автомобілі. Також вагомим фактором зростання є і запит від держави на поновлення техніки, яка була знищена під час бойових дій та машин, які необхідні для подолання наслідків війни.
Ось такі зміни були присутні на авторинку у першій половині цього року. Слідкуємо далі. Щоб не пропустити важливі події на ринку – підписуйтесь на наші канали:
AUTO-Consulting в Telegram
AUTO-Consulting в Facebook
Які зміни відбулися на ринку легкових автомобілів за 5 місяців 2023 року
Вам может быть интересно
