характеристики
трала:
–
Робоча
платформа
з
високоміцної
конструкційної
сталі
–
Гузнек
базовий
–
Механічні
опори
–
Осі
кількістю
3
шт.
12
т
,
шини
R17,5
стаціонарні
та
одна
вісь
12
т
,
шини
R17,5
інерційно-підрульна
з
барабанними
гальмаи
та
подвійною
напівресорою,
підвіска
пневматична
–
Без
бортів
на
робочій
платформі
–
Апарелі
однокладні
з
механічним
приводом
від
пружин
–
Комплект
такелажних
ланцюгів
з
речетами
8
шт.
–
Кронштейн
під
запаску,
запаска
–
Світловідбиваюча
смуга
по
всій
довжині
та
задній
частині.
Вантажопідйомність
і
габарити:
–
Вантажопідйомність
–
45000
кг
–
Повна
маса
–
60000
кг
–
Власна
маса
–
13000
кг
–
Ширина/з
розширенням
–
2550
мм
–
Довжина
робочої
платформи
–
10000
мм
–
Довжина
гузнека
–
4200
мм
–
Висота
робочої
платформи
–
950
мм
–
Висота
сідла
тягача
–
1400
мм
–
Міжосьова
відстань
1а-2а-3я-4а
осі
–
1310
мм
–
Навантаження
на
зчіпний
пристрій
–
32000
кг
–
Навантаження
на
осі
–
48000
кг
–
Швидкість
–
80
км/год.
Додаткова
поворотна
вісь
–
це
дуже
необхідна
функція.
Її
найважливіша
функція
–
зниження
навантаження
на
головні
осі.
За
допомогою
поворотної
осі
трал
при
повному
завантаженні
вкладається
в
наявні
норми
граничного
осьового
навантаження.
Також
покращується
зчеплення
коліс
авто
з
дорожнім
покриттям
у
негоду,
зменшуються
витрати
палива
та
збільшується
стійкість
авто
при
маневруванні.
В
Україні
з`явився
новий
потужний
виробник
причепної
техніки