На самом деле, обновить Skoda Kodiaq пришло время. Он уже 5 лет (с 2016 г) на рынке. И все эти годы конкуренты не дремали. А Skoda Kodiaq за пятилетку на рынке, успел получить десятки международных наград. Среди них – звание “Автомобиля Года” в Чехии и Польше. А также – звание “Лучшего SUV” в Китае и Франции. В 2018 году в национальном конкурсе “Автомобиль Года в Украине” Skoda Kodiaq стал победителем в категории среднеразмерный кроссовер.
Корреспонденты AUTO-Consulting отслеживают путь Skoda Kodiaq с самой его мировой премьеры, которая состоялась в Берлине в 2016 г. Ведь символ Берлина – это медведь. А Kodiaq – это название большого северного медведя.
Все подробности о первом большом кроссовере Skoda Kodiaq. Наш репортаж
А когда состоялся первый европейский тест-драйв Skoda Kodiaq, корреспонденты AUTO-Consulting поняли, что он – будущий лидер продаж.
Тест-драйв Skoda Kodiaq: медведь, который подкрадывается к Audi
Как сказал сегодня на мировой премьере обновленного Skoda Kodiaq председатель правления ŠKODA AUTO Томас Шефер: KODIAQ – революционный продукт, который стал первой моделью Skoda в линейке кроссоверов, и открыл для компании совершенно новый, стремительно растущий сегмент рынка. У Skoda Kodiaq прекрасное соотношение цены и качества, он вместительный, с широким выбором доступных опций.
Производство Skoda Kodiaq по всему миру началось в 2016 году на заводе Kvasiny в Чехии. Кампания по запуску линейки кроссоверов включала инвестиции в модернизацию производства на сумму более 290 миллионов евро. В результате, этот завод по производству кроссоверов стал центром передовых технологий. Чтобы удовлетворить невероятный спрос на Kodiaq, в последующие годы ŠKODA разместила мощности по его производству в Китае, Индии, России. В Украине модель KODIAQ собирают на заводе «Еврокар» в Соломоново. К концу марта 2021 года с конвейеров по всему миру сошло более 600 000 автомобилей KODIAQ.
В любое место в любую погоду. Тест-драйв обновленного Skoda Kodiaq Scout 4х4
Тем не менее, в Skoda рискнули обновить Kodiaq. Смелость улучшить первоначальный дизайн Йозефа Кабана, который сейчас работает в BMW, взял на себя нынешний главный дизайнер Skoda Оливер Стефани. И надо сказать, что у него это здорово получилось. В целом, флагманский кроссовер Skoda Kodiaq стал выглядеть одновременно и элегантнее, и солиднее. И, естественно, – современнее. Улучшилась также аэродинамика автомобиля. Что же конкретно изменилось?
Автомобиль получил эффектную переднюю часть «хищника» с более вертикальной шестиугольной решеткой радиатора. Фары стали тоньше, чем раньше, и в сочетании с расположенными ниже светодиодными фонарями (в топовых комплектациях – в виде отдельного светодиодного модуля) создают новый узнаваемый световой силуэт. Теперь Skoda Kodiaq будет стандартно оснащаться Full LED оптикой и опционально – матричными фарами в комплектацию L&K.
Задний спойлер, окрашенный в глянцевый черный цвет, визуально удлиняет корпус KODIAQ (общая длина, как и раньше – 4,7 м). В ансамбле с боковыми «плавничками», конструкция которых позаимствована из авиастроения, они улучшают общую аэродинамику автомобиля. Задние фонари обновленного KODIAQ имеют традиционную кристаллическую структуру богемского хрусталя. Но теперь – это более тонкая версия типичной C-образной формы. Они полностью выполнены в технологии Full LED, оснащаются динамическими указателями поворота и устанавливаются даже в начальную комплектацию Skoda Kodiaq. Skoda Kodiaq получил также новые легкосплавные колесные диски в размерности до 20 дюймов.
Обновился и интерьер. Впервые покупателям KODIAQ доступны в качестве опции эргономичные вентилируемые сидения с перфорированной кожей, оснащенные электрорегулировками и функцией массажа. Интерьер KODIAQ оснастили декоративными панелями, дополнительными контрастными строчками и улучшенной светодиодной подсветкой. Приборная панель и дверные карты оформлены декоративными накладками, имитирующими матовый алюминий (в комплектации Ambition), или – с геометрическим узором (в комплектации Style). Дверные ручки в вариантах Style и L&K имеют спортивную хромированную отделку.
Внутреннее светодиодное освещение также охватывает пространство для ног водителя и переднего пассажира и имеет десять цветовых схем. Отделения для вещей в передних дверях подсвечиваются белым светом. А при открытии двери водителя, либо переднего пассажира, на землю рядом с автомобилем проецируется логотип ŠKODA.
Опционально устанавливаемая звуковая система CANTON в ходе модификации Skoda Kodiaq также обновилась. В дополнение к центральному динамику на приборной панели и сабвуферу в багажнике, система получила 10 динамиками вместо 8. Два новых динамика расположены в панелях передних дверей и украшены круглой хромированной окантовкой. Звуковая система CANTON имеет 575 Вт мощности и входит в комплектацию KODIAQ L&K и Sportline.
Цифровая панель приборов с 10,25-дюймовым дисплеем и четырьмя вариантами оформления доступна в качестве опции для всех комплектаций. Владельцы KODIAQ версии SPORTLINE имеют возможность выбрать дополнительный вариант оформления цифровой панели – Sport. Набор систем-помощников дополнен улучшенной версией системы Crew Protect Assist (проактивная защита водителя и переднего пассажира). Эта версия оснащается дополнительными датчиками в задней части автомобиля, реагирующими на транспортные средства, способные представлять опасность наезда сзади.
Естественно, Skoda Kodiaq сохранил свою впечатляющую вместимость. Это по-прежнему 7-местный кроссовер. А при сложенном третьем ряду сидений, объем багажного отсека составляет 2 065 л.
Всего у рестайлингового Kodiaq будет пять вариантов двигателей. Базовым станет бензиновый 1.5 TSI EA211 evo на 150 сил, который умеет отключать половину цилиндров, сочетается с шестиступенчатой «механикой» и передним приводом. Помимо него, в гамме есть 2.0 TSI (190 сил) и дизель 2.0 TDI в двух вариантах мощности: 150 и 200 лошадиных сил. Kodiaq RS впервые предлагается с бензиновым турбомотором 2.0 TSI мощностью 245 сил.
В Украине автомобиль будет предлагаться в комплектациях Ambition, Style, L&K и SPORTLINE. С июля 2021 года обновленный KODIAQ доступен для заказа.
125 лет Skoda: Невероятные факты из истории марки в 90-х и 2000-х
