На
1937
рік
було
заплановано
виробництво
ще
й
мотовелосипеда
на
Московському
велозаводі
з
навісним
двигуном
потужністю
1,3
к.с.
одеського
заводу “Червоний
профінтерн”
і
навіть
розміщено
фото
майбутнього
виробу.
У
статті
багато
пишуть,
як
багато
над
новою
технікою
попрацювали
радянські
конструктори.
У
тому
ж
ключі
викладає
ці
факти
і
О.
Куріхін
у
своїй
книзі
Перші
вітчизняні
мотоцикли.
Прекрасна
історія,
якби
не
ось
це
фото
з
музею
фірми
NSU
у
Некарзульмі.
А
ось
і
відео
звідти.
На
світлинах
з
музею
NSU
видно,
чиї
конструктори
насправді
попрацювали
над
створенням
цієї
техніки.
Секрет
цих
«розробок»
був
у
постачанні
до
СРСР
комплектів
для
збирання
мототехніки
NSU.
І
у
журналі “За
кермом”
було
розміщено
фото
NSU
Motosulm
зразка
1931
року.
Точно
такий
же
є
в
музеї
фірми.
І
жодного
стосунку
ніякі
радянські
конструктори
до
нього
не
мають.
Це
ще
один
міф,
який
тиражують
по
різним
виданням,
буцімто
були
якісь
розробки
і
до
Другої
світової
війни.
На
справді,
перший
мотовелосипед
радянської
розробки
з’явився
тільки
у
1958
році
на
Харківському
велозаводі
(ХВЗ
В-901),
після
появи
двигуна
Д-4.
Ось
така
історія.
Вам может быть интересно
