«Зелена
вантажівка»
присуджується
німецькими
галузевими
журналами
«Trucker»
та
«VerkehrsRundschau»
на
підставі
професійних
порівняльних
випробувань.
Вантажівки
подібних
конфігурацій
перевіряють,
відправляючи
їх
по
тому
самому
маршруту
довжиною
343
кілометри,
що
веде
навколо
Баварії,
між
Мюнхеном
і
Нюрнбергом.
Всі
автомобілі
отримують
однакові
налаштування
швидкості
та
круїз-контролю,
а
кожен
тягач
наводиться
в
рух
одним
і
тим
самим
причепом,
утворюючи
комплект
загальною
масою
близько
32
тонн.
Що
ще
важливо,
до
кожної
протестованої
вантажівки
додається
еталонний
набір,
який
вже
давно
належить
самим
організаторам.
Ця
вантажівка
завжди
їздить
з
одним
і
тим
же
причепом
і
здійснила
безліч
поїздок
по
розглянутому
маршруту.
Три
виробники
вирішили
взяти
участь
у
конкурсі
Green
Truck
2024
цього
року.
Це
були
DAF,
Mercedes-Benz
та
Scania,
яким
було
запропоновано
надати
тягачі
у
далекомагістральних,
але
не
топових
комплектаціях.
Потім
усі
три
тягачі
вирушили
на
тестовий
маршрут
і
перше
місце
посів
Scania
460R
Super
Highline.
Цей
тягач
споживав
у
середньому
23,61
літра
на
100
кілометрів
та
розвивав
середню
швидкість
79,7
км/год,
що
було
найефективнішою
поїздкою
порівняно
з
цим.
Наведений
вище
результат
аналогічний
до
результатів,
зафіксованих
Scania
в
останні
роки.
У
період
з
2014
по
2022
роки
компанія
здобула
нагороди
з
витратою
палива
23-25
л/100
км.
