Автомобили марки Renault – лидеры продаж на рынке LCV в Украине уже не первый год. По словам главы “Рено Украина” Франсуа Мариотта, в этом нет ничего удивительного. Ведь в Renault постоянно изучают потребности потенциальных покупателей легковой и легкой коммерческой техники, и стараются эти потребности удовлетворить.
Renault достигла в Украине 17,4% доли рынка. Что будет дальше?
И это – не только украинская история. На фоне мирового спада продаж автомобилей, в мире продажи коммерческих автомобилей Renault выросли на 0,7%, в Европе – на 3,7%, в Китае – на 0,7%, в Африке и Тихоокеанском регионе – на 11,9%. Лидеры продаж – модели Master, Trafic и Dokker.
В Украине коммерческие автомобили Renault – лидеры продаж на протяжении последних пяти лет. По итогам 2019-го рост продаж коммерческой техники Renault у нас в стране был больше, чем в мире и в Европе – более 5%. Даже не смотря на то, что по сравнению с 2018-м отечественный рынок новой коммерческой техники немного сократился. В сегменте D-BUS у нас лидирует Renault Trafic, в сегменте E-Van – Renault Master, в сегменте Van B-C – Renault Dokker.
В этом году Renault представил в Украине новые Master и Trafic. Но не только они расширили коммерческую модельную линейку французской марки. Эти лидеры продаж вместе с моделью Dokker получили новые версии благодаря трансформации и переоборудованию компании Budda.
AUTO-Consulting уже рассказывал о Budda, как о новой автомобильной марке, которая появилась в Украине. И это – не преувеличение. Ведь в Budda, на базе шасси Renault создают новые модификации. Именно такие, которые нужны покупателям. Уникальные и с собственным оригинальным VIN-кодом. Серийное заводское производство не предполагает персонализации. А переоборудование и трансформация – пожалуйста.
В Украине появился новый автомобильный бренд Budda
Компания Budda трансформирует шасси Renault в бортовую платформу, фургон большого объема, изотермический фургон, рефрижератор и эвакуатор.
Все производство сертифицировано представителями Renault, которые за 2017-2019-й годы 6 раз приезжали в Украину. Поэтому, на всю трансформированную технику сохраняется заводская гарантия производителя в 3 года. Такая же, как и на автомобили Renault, выпущенные на европейских заводах и продающиеся в Украине.
Производство компании Budda находится недалеко от Киева в с. Пилиповичи. Здесь на базе шасси Renault делают трансформированные автомобили для перевозки продуктов питания, компаний, которые предоставляют сервисные услуги, перевозчиков промышленных товаров, фармацевтических компаний и коммунальных служб.
На шасси Renault Trafic, Master и Dokker предлагаются такие варианты переоборудования: бортовая платформа – борт, борт-тент; платформа фургон – промтоварный, изотермический, рефрижератор; цельнометаллический фургон – изотермический, рефрижератор; спецтехника – эвакуатор. Также в Budda устанавливают дополнительное оборудование: спальную кабину, спойлер, гидроборт, холодильное оборудование.
Для переоборудования в Budda используют только качественные материалы и комплектующие проверенных производителей. Для шасси – продукцию польской компании MP Grour, которая работает на этом рынке уже 20 лет. Изоляционные материалы – от турецкой компании PolyCar, которая 25 лет на рынке. Гидравлические лифты – от компании Dhollandia, которая на рынке уже полвека. А холодильное оборудование – от инновационной южно-корейской Thermal Master. Поэтому, в Budda уверены, что минимальный срок эксплуатации их переоборудованной продукции будет 20 лет.
На шасси Renault Master длиной L2, L3, L4 делают бортовую платформу или борт с тентом с одинарной или двойной кабиной. Также на шасси Renault Master длиной L2, L3, L4 делают фургон. Это, в частности, промтоварный, изотермический фургон или рефрижератор с одинарной или двойной кабиной. На шасси Renault Master длиной L2H2 и L3H2, а также Renault Dokker и Renault Kangoo делают цельнометаллический фургон – изотермический или рефрижератор. На шасси Renault Master длиной L2, L4 с одинарной или двойной кабиной делают спецтехнику эвакуатор. К слову, некоторых версий переоборудования, которые предлагает Budda, еще нет даже на заводах Renault.
Переоборудование происходит по такой схеме: клиент подает заявку дилеру Renault с описанием того, какую трансформацию какой модели он хочет получить. Дилер передает ее в “Рено Украина”, а та размещает заказ в компании, занимающейся трансформацией и переоборудованием. В Budda срок выполнения заказа – не больше 2 месяцев.
В планах “Рено Украина” и Budda – создание на шасси Renault кемперов для путешествий и специально оборудованных микроавтобусов. А также – сертифицированная установка ГБО на модели Renault с сохранением заводской гарантии.
Как сообщила AUTO-Consulting директор по маркетингу компании “Рено Украина” Оксана Борейко, по ее данным, потребность нашего рынка в трансформированных автомобилях – около 3 тыс. в год. До конца нынешнего года, по заказу “Рено Украина” только компания Budda сделает около 500 трансформированных Master, Trafic и Dokker.
Кроме того, трансформацией коммерческих автомобилей Renault у нас в стране занимаются еще три компании. Это – Reform, выпускающая бронированные авто. Компания Citius оборудует автомобили Renault под “Скорую Помощь”, адаптирует для людей с ограниченными возможностями, а также – бронирует. Трансформации компании Polycar – это бортовая платформа, фургон большого объема и изотермический фургон.
По словам главы “Рено Украина” Франсуа Мариотта, первое место по продажам в Украине автомобилям Renault принадлежит не случайно. Компания знает, чего хотят ее клиенты. А переоборудование дает возможность сделать так, чтобы Renault стал еще ближе к потенциальным покупателям своих автомобилей.
Познакомиться с новыми моделями Renault, в том числе и трансформированными Budda, все желающие смогут уже в марте на “КараванШоу” Renault.
Киев-Пилиповичи-Киев
