Досягнути
майже
довоєнних
підсумків,
звісно,
було
нелегко,
адже
негативно
впливають
такі
фактори,
як:
–
Істотний
брак
професійного
персоналу
(як
усюди,
доволі
великий
відсоток
професійних
працівників
було
мобілізовано).
–
Проблеми
з
імпортом
(суттєві
затримки
отримання
кіт-комплектів,
запчастин,
розхідних
матеріалів
і
аксесуарів
внаслідок
відсутності
прямого
авіасполучення
з
Україною
і
необхідністю
виконувати
перевезення
через
завантажені
або
заблоковані
кордони
із
Польщею,
Угорщиною,
Румунією
тощо).
–
Висока
конкуренція
серед
інших
виробників
аналогічної
спецтехніки.
–
Інші
фактори
(проте,
на
відміну
від
2022
року
карантинні
обмеження
та
відключення
електроенергії
не
впливали
на
темпи
роботи
виробництва
у
2023
році).
ТЕХКОМПЛЕКТ
–
ЛІДЕР
УКРАЇНИ
ЗІ
ЗБУТУ
АВТОГІДРОПІДІЙМАЧІВ
З
ІТАЛІЇ
ТА
ПІВДЕННОЇ
КОРЕЇ
Майже
30%
в
загальному
обсязі
виробництва
заводу
складають
сучасні
автовишки,
купити
які
на
нашому
заводі
приймають
рішення
більшість
українських
енергетичних
та
комунальних
компаній.
За
2023
рік
крупновузлове
складання
італійських
автовишок
у
порівнянні
з
2022
роком
виросло
в
2,5
рази:
торгові
марки
Comet
(основна
торгова
марка-флагман)
та
частково
TM
CTE
і
корейського
походження
(торгова
марка
Dasan
серії
Skyman).
Найбільш
популярними
та
затребуваними
автовишками
стали
наступні
моделі
АГП
(дані
наведені
у
порядку
зниження
кількості
проданих
автовишок
відповідної
моделі):
1.
COMET
19
|
2
|
14
HQ
–
автогідропідіймач
з
Італії,
який
має
робочу
висоту
18
м
телескопічної
стріли,
навантаження
на
робочий
кошик
250
кг
і
максимальний
виліт
до
14
м.
2.
COMET
18
|
2
|
6.5
(7.5)
HQ
–
автогідропідіймач
з
Італії,
який
має
робочу
висоту
18
м
комбінованої
стрілі
(телескоп
+
пантограф),
навантаження
на
робочий
кошик
260
кг
і
максимальний
виліт
до
7,5
м.
3.
DASAN
Skyman
DS300
–
автовишки
з
Південної
Кореї,
які
мають
робочу
висоту
30
м,
навантаження
на
робочий
кошик
300
кг
і
максимальний
виліт
до
18
м.
ВИРОБНИЦТВО
АВАРІЙНО-РЕМОНТНИХ
МАЙСТЕРЕНЬ
ТЕХКОМПЛЕКТ
ЗРОСЛО
В
3,5
РАЗИ
Чверть
всього
обсягу
виробництва
Техкомплект
(25%)
займає
виготовлення
аварійно-ремонтних
майстерень.
Нових
аварійно-ремонтних
машин
Техкомплект
у
порівнянні
з
2022-м
роком
стало
в
3,5
рази
більше.
І
ця
статистика
не
враховує
галузеву
спеціалізацію
вантажопасажирських
автобусів
із
суцільнометалевим
фургоном,
яка
в
загальному
обсязі
замовлень
заводу
має
власні
7%.
Зокрема,
в
2023
році
почала
активно
виконуватись
спеціалізація
пікапів.
За
попередніми
звітами
ІАГ
«Автоконсалтинг»
Завод
спецтехніки
Техкомплект
у
2023
році
досягнув
наступних
результатів
у
виробництві
та
збуту
спецтехніки:
–
Увійшов
у
п`ятірку
найбільших
виробників
спецтехніки.
–
Став
лідером
у
продажах
автогідропідіймачів,
зайнявши
45,22%
ринку*,
збільшивши
цей
відсоток
з
40,28%
(за
даними
2022
року).
Крупновузлове
складання
та
збут
автовишок
збільшились
в
півтора
рази*.
–
Аварійно-ремонтні
майстерні
від
Техкомплект
посіли
друге
місце
з
результатом
23,15%*
в
загальному
обсязі
виробництва
подібної
спецтехніки.
–
За
напрямами
виробництва
самоскидів,
зерновозів,
автопаливозаправників
Техкомплект
входить
у
ТОП-3
основних
виробників,
хоча
за
цими
напрямами
істотного
зростання
виготовлення
техніки
у
2023
році
не
відбувалось.
–
Що
стосується
продавців
автокранів,
виробників
бортових
платформ
і
монтажників
крано-маніпуляторних
установок
–
Техкомплект
увійшов
у
ТОП-5
основних
забудовників
і
продавців
такої
вантажної
техніки.
*
За
уточненими
даними
усіх
зроблених
та
реалізованих
автогідропідіймачів
цей
показник
Техкомплект
складатиме
близько
61%,
а
збут
автовишок
зріс
не
в
1,5,
в
2,5
рази
у
порівнянні
з
2022
роком.
Є
припущення,
що
ця
похибка
пов`язана
з
тим,
що
державні
підприємства,
яким
треба
було
купити
автовишку,
регіструють
нові
спецавтівки
із
істотним
запізненням.
Така
сама
проблема
розбіжності
офіційної
статистики
і
внутрішніх
підрахунків
заводу
виникла
із
кількістю
зроблених
аварійно-ремонтних
майстерень
–
реальний
відсоток
АРМ
від
Техкомплект
у
загальному
підрахунку
подібних
спецавтівок
складатиме
34,5%,
що
дає
підстави
казати
про
вихід
Техкомплект
на
лідерські
позиції
за
цим
напрямом
(наразі
лідерську
позицію
аналітики
Autoconsulting
віддають
компанії
«Спец-Ком-Сервіс»).
ШАСІ
ЯКИХ
ТОРГОВИХ
МАРОК
ВИКОРИСТОВУВАЛИСЬ
ДЛЯ
ВИГОТОВЛЕННЯ
СПЕЦТЕХНІКИ
ТЕХКОМПЛЕКТ
У
2023
РОЦІ?
Щодо
використання
базових
вантажних
шасі,
то
у
2023
році
статистика
наступна:
1.
Традиційно
лідирують
італійські
шасі
IVECO
(31%
загального
обсягу).
Завод
спецтехніки
Техкомплект
активно
співпрацює
з
усіма
офіційними
постачальниками
техніки
IVECO
в
Україні,
зокрема
«АМАКО
УКРАЇНА»
є
одним
з
найбільших
дилерів
італійського
бренду
і
найактивнішим
продавцем
нашої
спецтехніки
на
базі
ІВЕКО.
2.
Автівки
PEUGEOT,
SITROEN,
FIAT,
OPEL
від
одного
з
наших
основних
постачальників
–
концерну
«Стелантіс»
(Опель,
Пежо,
Ситроен,
Фіат)
та
його
регіональних
дилерів
–
25%
загального
обсягу
спецтехніки,
яку
було
виготовлено
в
2023
році.
3.
Третє
місце
посідає
китайська
торгова
марка
JAC
(14%),
на
базі
якої
активно
продають
нашу
спецтехніку
такі
відомі
компанії,
як
«АГСОЛКО
Україна»,
Міжнародний
Автомобільний
Холдинг
«Соллі-Плюс».
Більше
всього
на
базі
JAC
було
встановлено
автогідропідіймачів.
4.
Четверту
сходинку
зайняли
самоскиди
та
автопаливозаправники
на
базі
FOTON
(5%),
які
замовлялись
для
кінцевих
покупців
наших
дилерів
–
«Ерідон
Тех»
та
«Автек».
5.
П`яте
місце
посіли
Hyundai
та
Dongfeng
(по
4%).
Нагадуємо,
що
спецтехніку
на
базі
Донгфенг
можна
придбати
у
наших
дилерів
–
«Голекс»,
«Техноторг»,
а
також
маємо
власну
дистриб`юцію
вантажних
автомобілів
DONGFENG.
Резюме:
Більше
63%
спецтехніки
Техкомплект
виготовлено
на
європейській
техніці,
що
навіть
більше
у
порівнянні
з
довоєнним
періодом.
«Азійці»
ще
в
2022
році
повністю
зайняли
нішу,
яка
раніше
належала
вантажним
брендам
з
рф
та
рб,
імпорт
яких
наразі
в
Україну
заборонено**.
**
На
складах
екс-дилерів
МАЗ
та
ГАЗ
ще
зберігаються
певні
запаси
техніки
2021
р.вип.,
яку
можна
використати
під
забудову
автовишками,
автопаливозаправниками,
самоскидами,
бортовими
платформами,
аварійно-ремонтними
майстернями
тощо.
Зокрема,
є
такі
нові
автівки
на
зберіганні
і
в
нашого
заводу,
які
можна
дуже
швидко
«перетворити»
в
новий
самоскид,
бензовоз,
бортовий
автомобіль,
автовишку
та
ін.
ПЕРСПЕКТИВИ
НА
2024
РІК
В
2024
році
завод
планує
зосередити
свою
увагу
на
серійному
виробництві
автовишок
та
аварійно-ремонтних
майстерень,
галузевій
спеціалізації
вантажопасажирської
техніки
та
інтенсивному
оновленні
автопарків
енергетичних,
комунальних
та
транспортних
компаній.
Також
завод
планує
збільшити
виробництво
бортових
платформ,
на
які
встановлюватимуться
крано-маніпуляторні
установки.
В
Україні
визначили
найбільш
популярні
моделі
автогідропідіймачів
