Проєкт
сприяє
розвитку
зусиль
Nissan
у
межах
бізнес-плану
компанії
«The
Arc»,
який
передбачає
впровадження
диференційованих
інновацій
і
сприяє
переходу
на
електромобілі,
відкриваючи
шлях
до
нових
джерел
доходів.
Крім
того,
він
підтримує
довгострокову
стратегію
компанії,
Ambition
2030,
метою
якої
є
створення
чистішого,
безпечнішого
та
більш
інклюзивного
світу.
Технологія
Vehicle-to-Grid
(V2G),
за
допомогою
якої
власники
електромобілів
можуть
використовувати
накопичену
в
акумуляторі
електроенергію
для
живлення
свого
будинку
або
подавати
назад
у
мережу,
спершу
буде
представлена
у
Великій
Британії,
а
далі
вирушить
на
ринки
інших
європейських
країн.
В
основу
проєкту
ліг
широкий
досвід
Nissan
у
розробці
технології
V2G:
за
останнє
десятиліття
компанія
провела
близько
40
дослідних
проєктів
у
різних
точках
світу.
Після
завершення
успішного
проєкту
при
Ноттінгемському
університеті
(Велика
Британія),
що
тривав
рік,
Nissan
став
першою
автомобільною
компанією,
чия
технологія
змінного
струму
отримала
сертифікат
за
національним
стандартом
мережевого
підключення
G99**,
необхідний
для
подачі
електроенергії
в
британську
національну
енергомережу.
Мета
компанії,
що
працює
під
знаком
Nissan
Energy,
полягає
в
розгортанні
технології
V2G
на
європейських
ринках
і
далі,
надаючи
клієнтам
рішення
V2G
на
базі
змінного
або
постійного
струму,
адаптовані
до
місцевої
інфраструктури
та
нормативно-правової
бази.
Переваги
технології
Vehicle-to-Grid
Використовуючи
бортову
систему
двонаправленого
заряджання
V2G
від
Nissan,
клієнти
зможуть
зменшити
річні
витрати
на
заряджання
свого
електромобіля
на
50
%**.
Ця
технологія
також
здатна
скоротити
чисті
викиди
CO2
від
заряджання
електромобіля
у
середньостатистичному
британському
домогосподарстві
на
30
%
на
рік.
Електромобілі
з
технологією
V2G
можуть
відігравати
вирішальну
роль
в
інтегруванні
та
збільшенні
частки
відновлюваних
джерел
в
енергопостачанні,
накопичуючи
електроенергію
від
вітру
чи
сонця
і
в
разі
потреби
повертаючи
її
до
мережі,
що
допоможе
зменшити
залежність
від
викопних
видів
палива.
Одна
з
систем
двонаправленого
заряджання
змінного
струму,
яку
представить
Nissan,
сертифікована
у
Великій
Британії,
працюватиме
на
базі
бортового
зарядного
пристрою
з
меншими
початковими
витратами,
завдяки
чому
ця
технологія
буде
доступною
більшій
кількості
людей.
Nissan
має
на
меті
продавати
свій
двонаправлений
зарядний
пристрій
змінного
струму
за
ціною
однонаправлених
зарядних
пристроїв,
доступних
на
ринку.
Крім
зменшення
початкових
витрат,
система
V2G
від
Nissan
надаватиме
клієнтам
повний
контроль
за
електроенергією
і
широкий
вибір
можливостей
керування
за
допомогою
спеціального
застосунку.
Запуск
у
виробництво
є
частиною
стратегії
Nissan
зі
створення
повністю
інтегрованої
енергетичної
екосистеми:
екологічне
виробництво
електромобілів,
експлуатація
з
нульовим
рівнем
викидів,
заряджання
від
екологічно
чистої
електроенергії,
а
також
використання
накопиченої
енергії
для
побутових
цілей
і
подачі
в
національну
мережу.
Х’юго
Демаршельє,
віцепрезидент
Nissan,
Global
Electrification
Ecosystem
&
EV
Programs:
«Технологія,
яку
ми
пропонуємо
нашим
клієнтам,
має
потенціал
докорінно
змінити
те,
як
ми
бачимо
автомобіль.
Тепер
це
не
лише
засіб,
який
допоможе
дістатися
з
точки
А
в
точку
Б,
а
пересувний
пристрій
для
накопичення
енергії,
який
заощаджує
ваші
кошти,
сприяючи
відмові
наших
енергосистем
від
викопних
видів
палива
і
наближаючи
нас
до
майбутнього
без
вуглецю».
Nissan
прагне
перетворитися
на
дійсно
сталу
компанію,
використовуючи
свої
унікальні
особливості
в
регіоні
AMIEO
(Африка,
Близький
Схід,
Індія,
Європа
та
Океанія)
для
провадження
локально
орієнтованої
діяльності
та
просування
рішень
з
можливістю
масштабування,
що
сприяють
створенню
чистішого,
безпечнішого
та
більш
інклюзивного
світу.
Потужні
партнерства
в
межах
успішного
випробування
у
Великій
Британії
Випробування
V2G,
що
тривало
у
Великій
Британії,
частково
фінансувалося
Центром
розробки
перспективних
рушійних
установок
—
державним
органом,
створеним
для
підтримки
та
прискорення
переходу
автопромисловості
до
нульового
балансу
викидів.
Генеральний
директор
APC
Єн
Констенс
зазначив:
«Це
важливий
етап
проєкту
спільних
досліджень
та
розробки
під
проводом
Європейського
технічного
центру
Nissan
та
за
підтримки
Міністерства
підприємництва
та
торгівлі,
представленого
Центром
APC.
Інвестиції
у
провідну
технологію
Vehicle-to-Grid
та
НДДКР
у
Великій
Британії
є
частиною
системного
підходу
до
декарбонізації».
Міністр
з
питань
майбутнього
доріг
Ліліан
Грінвуд
заявила:
«Технологія
Vehicle-to-Grid
—
це
фантастична
інновація,
потенційно
здатна
заощадити
кошти
населення
та
прискорити
перехід
Великої
Британії
на
електромобілі».
Під
час
випробувань
Nissan
співпрацював
з
кількома
партнерами,
наприклад
з
Dreev
і
Enovates.
Dreev,
спільне
підприємство
EDF
та
NUVVEF,
відповідало
за
збір
даних,
визначення
профілів
клієнтів
та
розробки
плану
заряджання-розряджання
шляхом
аналізу
даних
від
настінної
зарядної
станції.
Ерік
Мевеллек,
генеральний
директор
Dreev,
розповів:
«Ми
багато
років
працюємо
пліч-о-пліч
з
Nissan
над
цим
революційним
технологічним
проєктом
і
неймовірно
раді
бути
частиною
цієї
нової
глави.
Ми
переконані,
що
завдяки
зниженню
витрат
на
електроенергію
та
значних
можливостей
накопичення
електроенергії
в
системі
технологія
V2x
відіграє
критичну
роль
в
енергетичному
переході».
Enovates,
бельгійська
компанія
зі
створення
технологій
забезпечення
мобільності,
розробила
настінну
зарядну
станцію,
або
EVSE
(Electric
Vehicle
Supply
Equipment),
включно
з
сертифікацією
конфігурації
та
випробувань.
Настінна
зарядна
станція
відіграє
роль
центрального
вузла
системи,
який
відповідає
за
надсилання
та
отримання
інформації
про
споживання
та
постачання
енергії
з
хмарного
сховища
Dreev,
визначаючи
потребу
в
заряджанні
або
поверненні
заданого
об’єму
електроенергії
в
домашню
або
загальну
електромережу.
Барт
Верееке,
генеральний
директор
Enovates,
заявив:
«Ми
в
Enovates
радо
продемонстрували
реальні
переваги
технології
змінного
струму
V2G
під
час
польового
випробування
у
співпраці
з
Nissan.
Це
випробування
є
важливим
етапом
створення
сталого,
об’єднаного
майбутнього
енергосистем,
центральне
місце
в
якому
посідають
електромобілі
як
сталі
мобільні
рішення,
що
сприяють
зменшенню
навантаження
на
мережі».
«Enovates
завжди
прагнула
розширювати
межі
можливостей
технології
V2G.
Ми
радо
ділимося
досвідом
з
розробки
систем
заряджання
змінного
струму
в
межах
цього
проєкту»,
поділився
Стейн
Віспол,
менеджер
компанії
з
НДДКР.
«Наші
сертифіковані
зарядні
пристрої
V2G
на
базі
змінного
струму
—
це
нове
покоління
енергетичних
технологій,
що
пропонують
доступні,
ефективні
та
розумні
рішення
для
майбутнього
транспорту
й
енергетики».
Важливу
роль
у
проведенні
випробувань
відіграв
Ноттінгемський
університет,
що
надав
операційну
базу
Creative
Energy
Homes
на
території
свого
комплексу
та
сприяв
проведенню
наукових
досліджень.
Nissan
продовжує
роботу
з
цими
та
іншими
партнерами
над
одержанням
необхідних
сертифікатів
мережевого
підключення
на
інших
ринках,
розробкою
комплексного
механізму
взаємодії
з
користувачами
та
забезпечення
доступу
до
технології
для
більшої
кількості
клієнтів.
