Канади
Джастін
Трюдо
оголосив
26
серпня,
що
Канада
запровадить
штрафні
мита
на
виготовлені
в
Китаї
електромобілі.
З
1
жовтня
на
всі
електромобілі
китайського
виробництва
буде
стягуватися
100-відсотковий
додатковий
податок,
пише
CBC.
Мито
фактично
подвоїть
ціни
на
імпортні
автомобілі.
Тариф
буде
застосовуватися
до
електричних
і
деяких
гібридних
легкових
автомобілів,
вантажівок,
автобусів
і
мікроавтобусів.
За
словами
Трюдо,
цей
крок
спрямований
на
те,
щоб
вирівняти
умови
для
канадських
робітників
і
дозволити
індустрії
електромобілів
Канади,
що
тільки
народжується,
конкурувати
на
внутрішньому
ринку,
у
Північній
Америці
та
в
усьому
світі.
Окремо
Трюдо
оголосив,
що
федеральний
уряд
застосує
25-відсотковий
податок
на
імпорт
сталі
та
алюмінієвої
продукції
з
Китаю
з
15
жовтня.
«Такі
суб’єкти,
як
Китай,
вирішили
надати
собі
несправедливу
перевагу
на
світовому
ринку,
ставлячи
під
загрозу
безпеку
наших
критично
важливих
галузей
і
витісняючи
відданих
канадських
працівників
автомобільної
та
металургійної
промисловості.
Тому
ми
вживаємо
заходів,
щоб
розв’язувати
цю
проблему»,
—
сказав
прем’єр-міністр.
Китайські
бренди,
такі
як
BYD,
зараз
не
є
основним
гравцем
на
канадському
ринку
електромобілів,
але
імпорт
з
Китаю
різко
зріс
за
останні
роки,
оскільки
Tesla
почала
продавати
в
країні
авто,
зібрані
в
Шанхаї,
а
не
США.
Нові
тарифи
застосовуватимуться
до
вироблених
у
Шанхаї
Tesla,
які
продаються
в
Канаді.
Очікується,
що
це
змусить
американського
автовиробника
постачати
на
канадський
ринок
транспортні
засоби,
виготовлені
на
одному
з
заводів
у
США
чи
Європі.
Реакція
Китаю
на
нові
мита
Речник
міністерства
закордонних
справ
Китаю
заявив,
що
країна
«висловлює
рішуче
невдоволення»
цим
рішенням.
«Цей
крок
підірве
нормальне
економічне
та
торговельне
співробітництво
між
Китаєм
і
Канадою.
Він
завдає
шкоди
інтересам
канадських
споживачів
і
підприємств
і
не
сприяє
зеленій
трансформації
Канади
та
глобальним
зусиллям
у
боротьбі
зі
зміною
клімату»,
—
сказав
речник.
Китай
та
ЄС
мають
4
місяця,
щоб
запобігти
торговельній
війні
на
авторинках
