Крепление камеры на этом экспериментальном тягаче S-Way расположено прямо под солнцезащитным козырьком.
При этом надо сказать, что такое расположение облегчает водителю задачу при сложном маневрировании, так как mirrorcamы не выпирают из кабины так сильно, как у Actros.
В данный момент никакой дополнительной информации о тестировании новой системы от Iveco нет. Однако мы знаем, что не только Mercedes-Benz и Iveco пробуют камеры вместо зеркал. MAN не делал секрета из того, что пробовал эту технологию перед запуском нового TGX. Но мюнхенцы оказались недовольны полученными результатами. Другие автопроизводители также пробуют делать подобную замену, но надо признать, что эти решения технически сложны и вывод их на рынок многие отложили на перспективу. Что ж подождем и посмотрим, к каким выводам придет Iveco.
